Cojinete de anillo de giro de engranaje interno de bola de doble hilera de equipo pesado (serie 02) para grúa

Cojinete de giro

Los rodamientos giratorios suelen utilizar dos filas de elementos rodantes.Suelen utilizar tres la raza  elementos, como un anillo interior y dos 'mitades' del anillo exterior que se sujetan axialmente.

Los cojinetes de giro a menudo se fabrican con dientes de engranaje integrales con la pista interior o exterior, que se utilizan para impulsar la plataforma en relación con la base.

En cuanto a otros rodamientos alternativos, en lugar de rotar continuamente, la lubricación puede ser difícil.Él cuña de aceite  acumulado en un rodamiento de rotación continua se ve interrumpido por el movimiento de inicio de parada de giro.En cambio, un rodamiento hidrostático  con flujo de aceite bombeado se puede utilizar.

El rodamiento giratorio de bolas de doble fila tiene tres anillos de asiento, la bola de acero y el bloque espaciador se pueden colocar directamente en las pistas superior e inferior, se colocan dos filas de bolas de acero superior e inferior con un diámetro diferente según la condición de tensión.

Este tipo de ensamblaje abierto es muy conveniente, ya que los ángulos de arco de la pista de rodadura del oso superior e inferior son 90, lo que puede soportar grandes fuerzas axiales y momentos de inclinación.Cuando la fuerza radial es superior a 0,1 veces la fuerza axial, es necesario diseñar especialmente la pista de rodadura.

El tamaño axial y radial del rodamiento de bolas de giro de dos hileras es diferente.  relativamente grande y de estructura sólida, por lo que es especialmente para grúas torre de diámetro medio, grúas montadas en camiones, etc. maquinaria de carga y descarga

Como un famoso fabricante de cojinetes de giro en China, podemos suministrar modelos estándar de alta calidad y cojinetes de giro de reemplazo para las marcas.

Los productos certificados por CCS y SGS y la excelente calidad nos han ayudado a ganar muchos pedidos nuevos y pedidos repetidos.

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No	Modelo formato pdf	Dimensions			Dimensión de montaje				Dimensión estructural			Datos de equipo					Fuerza de engranaje		Peso   kg
		D milímetro	d milímetro	H milímetro	D1 milímetro	D2   milímetro	n	milímetro	n1 milímetro	H1 milímetro	h milímetro	b milímetro	x	m	D e milímetro	z	normalizando Z104N	Temple T104N
1	023.25.500	616	384	106	580	420	20	18	4	96	26	60	0.5	5	257	72	3.7	5.2	100
	024.25.500													6	350.4	59	4.5	6.2
2	023.25.560	676	444	106	640	480	20	18	4	96	26	60	0.5	5	417	84	3.7	5.2	115
	024.25.560													6	410.4	69	4.5	6.2
3	023.25.630	746	514	106	710	550	24	18	4	96	26	60	0.5	6	482.4	81	4.5	6.2	130
	024.25.630													8	475.2	60	6	8.3
4	023.25.710	826	594	106	790	630	24	18	4	96	26	60	0.5	6	560.4	94	4.5	6.2	140
	024.25.710													8	555.2	70	6	8.3
5	023.30.800	942	658	124	898	702	30	22	6	114	29	80	0.5	8	619.2	78	8	11.1	200
	024.30.800													10	614	62	10	14
6	023.30.900	1042	758	124	998	802	30	22	6	114	29	80	0.5	8	715.2	90	8	11.1	250
	024.30.900													10	714	72	10	14
7	023.30.1000	1142	858	124	1098	902	36	22	6	114	29	80	0.5	10	814	82	10	14	300
	024.30.1000													12	796.8	67	12	16.7
8	023.30.1120	1262	978	124	1218	1022	36	22	6	114	29	80	0.5	10	924	93	10	14	340
	024.30.1120													12	916.8	77	12	16.7
9	023.40.1250	1426	1074	160	1374	1126	40	26	5	150	39	90	0.5	12	1012.8	85	13.5	18.8	580
	024.40.1250													14	1013.6	73	15.8	21.9
10	023.40.1400	1576	1224	160	1524	1272	40	26	5	150	39	90	0.5	12	1156.8	97	13.5	18.8	650
	024.40.1400													14	1153.6	83	15.8	21.9
11	023.40.1600	1776	1424	160	1724	1476	45	26	5	150	39	90	0.5	14	1349.6	97	15.8	21.9	750
	024.40.1600													16	1350.4	85	18.1	25
12	023.40.1800	1976	1624	160	1924	1676	45	26	5	150	39	90	0.5	14	1545.6	111	15.8	21.9	820
	024.40.1800													16	1542.4	97	18.1	25
13	023.50.2000	2215	1785	190	2149	1851	48	33	8	178	47	120	0.5	16	1702.4	107	24.1	33.3	1150
	024.50.2000													18	1699.2	95	27.1	37.5
14	023.50.2240	2455	2025	190	2389	2091	48	33	8	178	47	120	0.5	16	1942.4	122	24.1	33.3	1500
	024.50.2240													18	1933.2	108	27.1	37.5
15	023.50.2500	2715	2285	190	2649	2351	56	33	8	178	47	120	0.5	18	2203.2	123	27.1	37.5	1700
	024.50.2500													20	2188	110	30.1	41.8
16	023.50.2800	3015	2585	190	2949	2651	56	33	8	178	47	120	0.5	18	2491.2	139	27.1	37.5	1900
	024.50.2800													20	2488	125	30.1	41.8
17	023.60.3150	3428	2872	226	3338	2962	56	45	8	214	56	150	0.5	20	2768	139	37.7	52.2	3300
	024.60.3150													22	2758.8	126	41.5	57.4
18	023.60.3550	3828	3272	226	3738	3362	56	45	8	214	56	150	0.5	20	3168	159	37.7	52.2	3700
	024.60.3550													22	3176.8	145	41.5	57.4
19	023.60.4000	4278	3722	226	4188	3812	60	45	10	214	56	150	0.5	22	3616.8	165	41.5	57.4	4200
	024.60.4000													25	3610	145	47.1	65.2
20	023.60.4500	4778	4222	226	4688	4312	60	45	10	214	56	150	0.5	22	4122.8	188	41.5	57.4	4700
	024.60.4500													25	4110	165	47.1	65.2

Nota:

1. N1 es el número de orificios de lubricación.Copa de aceite M10×1JB/T7940.1~JB/T7940.

2. La ubicación de la boquilla de aceite se puede cambiar según la aplicación del usuario.

3. n-φ puede cambiar a orificio roscado, el diámetro del orificio roscado es M y la profundidad es 2M.

4. La fuerza tangencial del diente en la forma es la fuerza máxima del diente;la fuerza del diente tangencial nominal es 1/2 de la máxima.

5. 'K' es el coeficiente de reducción del apéndice.

Solicitud: