La aplicación de cojinetes de corona giratoria para grúas portuarias y de astilleros.

El rodamiento de anillo giratorio se usa ampliamente en grúas portuarias y grúas de astilleros para giros lentos bajo cargas pesadas.Como la situación de carga para Cojinete de corona de giro de grúa portuaria y la grúa del astillero es relativamente más grande, el cojinete del anillo giratorio de tres hileras puede proporcionar un mejor rendimiento en comparación con el cojinete del anillo giratorio de otra estructura.

En grúas portuarias y grúas de astillero, el cojinete de la corona giratoria sirve como unión entre la estructura superior y el tren de rodaje, proporcionando un medio de rotación de 360 ​​grados.

Dado que el rodamiento es tan crítico, es necesario un mantenimiento cuidadoso.Más del 96 % de las fallas de las coronas de orientación se deben a problemas de lubricación originados en la superficie, contaminación, sobrecarga e instalación y montaje inadecuados.Estas fallas superficiales ocurren mucho antes que las fallas por fatiga clásicas y son menos predecibles.

Lubricación de rodamientos

El rodamiento se debe lubricar a intervalos regulares con una grasa de extrema presión para trabajo pesado.Los equipos que giran lentamente o las aplicaciones oscilantes, como retroexcavadoras, excavadoras y grúas, deben relubricarse aproximadamente cada 100 horas de funcionamiento.Es posible que se necesite una lubricación más frecuente, todos los días o cada ocho horas, en equipos que se mueven rápidamente o rotan continuamente, como zanjadoras y perforadoras.

Mientras agrega grasa, los cojinetes deben girarse para esparcir la grasa por todos lados, con suficiente grasa agregada para purgar la grasa vieja a través de los sellos.Este procedimiento ayuda a limpiar la contaminación.

Durante largos períodos de tiempo, la grasa tiende a secarse y se puede formar condensación dentro de un rodamiento.Por lo tanto, la grasa debe introducirse al menos cada seis meses, ya sea que el equipo esté en funcionamiento o inactivo.

lubricación de engranajes

La mayoría de los rodamientos grandes incorporan dientes de engranaje y los requisitos de lubricación de los engranajes no son los mismos que para el rodamiento.Debido a que la acción de engrane de los dientes tiende a expulsar el lubricante, los engranajes deben lubricarse cada ocho horas en equipos de rotación lenta o intermitente, y más a menudo en equipos de rotación rápida o continua.Se deben introducir pequeñas cantidades de grasa en el punto de engrane entre el engranaje y el piñón.

pernos

Una verificación del par de torsión de los pernos debe ser parte de cualquier procedimiento de mantenimiento de rutina.La frecuencia de estas comprobaciones depende de la gravedad del servicio.La vibración y los golpes tienden a aflojar los pernos, por lo que las revisiones periódicas del par garantizarán que se mantenga el nivel de precarga adecuado.

Los pernos de montaje deben apretarse al nivel adecuado y revisarse periódicamente para garantizar una tensión previa adecuada.Los pernos pretensados ​​incorrectamente pueden fallar y causar daños al equipo y, lo que es más importante, lesiones a los trabajadores.

Además, los pernos apretados tienden a deslizarse o alargarse durante un período de tiempo, lo que reduce la precarga.Las temperaturas elevadas también aumentarán el deslizamiento de los pernos y este factor debe tenerse en cuenta al desarrollar un programa de verificación de torque.

focas

Los sellos del rodamiento deben inspeccionarse visualmente periódicamente para asegurarse de que estén completamente intactos.Por insignificantes que parezcan estos sellos, ayudan considerablemente a prevenir la contaminación del camino de rodadura del rodamiento.

Cojinete giratorio Xuzhou Wanda Co., Ltd. es un fabricante de cojinetes de giro que se especializa en cojinetes de giro estándar y no estándar. A lo largo de los años, seguimos suministrando productos de alta calidad y un buen servicio a los clientes de grúas.

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