Par de salida nominal: | |
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Momento de inclinación: | |
Carga axial: | |
Carga radial: | |
Peso: | |
Disponibilidad: | |
Cantidad: | |
SE7-73-H-16R
XZWD
De acuerdo con la forma de transmisión variable del mecanismo de giro, se puede dividir en mecanismo de giro de engranajes y mecanismo de giro de tornillo sin fin.Estos dos accionamientos de giro se pueden adaptar a aplicaciones de velocidad media, alta y baja, respectivamente.En términos de capacidad de carga, el rendimiento del tipo de engranaje helicoidal es mejor que el del tipo de diente, y cuando se adopta la transmisión helicoidal envolvente, su capacidad de carga, resistencia a la deformación y rigidez de transmisión mejoran aún más, pero la unidad de giro del engranaje helicoidal es más eficiente en términos de eficiencia.Inferior a la unidad de giro de engranajes
De acuerdo con la apertura del mecanismo auxiliar de transmisión del mecanismo de giro, el mecanismo de giro se puede dividir en abierto y cerrado.En general, la estructura abierta se usa principalmente en aplicaciones donde el entorno es demasiado duro y el ciclo de mantenimiento y mantenimiento es corto.La inspección, el mantenimiento y el mantenimiento del producto también son más convenientes para el reemplazo.Sin embargo, la estructura cerrada puede proporcionar un ciclo de vida de mantenimiento más largo en ocasiones donde las condiciones ambientales no han cambiado mucho y el nivel de contaminación ambiental está por debajo del nivel medio.
De acuerdo con la forma de transmisión variable del mecanismo de giro, se puede dividir en mecanismo de giro de engranajes y mecanismo de giro de tornillo sin fin.Estos dos accionamientos de giro se pueden adaptar a aplicaciones de velocidad media, alta y baja, respectivamente.En términos de capacidad de carga, el rendimiento del tipo de engranaje helicoidal es mejor que el del tipo de diente, y cuando se adopta la transmisión helicoidal envolvente, su capacidad de carga, resistencia a la deformación y rigidez de transmisión mejoran aún más, pero la unidad de giro del engranaje helicoidal es más eficiente en términos de eficiencia.Inferior a la unidad de giro de engranajes
De acuerdo con la apertura del mecanismo auxiliar de transmisión del mecanismo de giro, el mecanismo de giro se puede dividir en abierto y cerrado.En general, la estructura abierta se usa principalmente en aplicaciones donde el entorno es demasiado duro y el ciclo de mantenimiento y mantenimiento es corto.La inspección, el mantenimiento y el mantenimiento del producto también son más convenientes para el reemplazo.Sin embargo, la estructura cerrada puede proporcionar un ciclo de vida de mantenimiento más largo en ocasiones donde las condiciones ambientales no han cambiado mucho y el nivel de contaminación ambiental está por debajo del nivel medio.
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