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Engranaje helicoidal SE9 con accionamiento giratorio de la serie SE con motor hidráulico para máquina de pulverización de automóviles Camión de cañón de niebla

La unidad de giro se utiliza principalmente para máquinas de automóviles sparyer. El cañón de niebla, que no es muy conocido pero está ganando popularidad, es una máquina grande montada en un camión que rocía agua nebulizada.


Inicialmente se utilizaron en obras de construcción y minas para reducir el polvo.Pero los ingenieros han mejorado las máquinas para que liberen gotas más pequeñas de niebla para combatir las partículas finas en el aire, lo que proporciona el servicio de cañón de niebla en partes de la capital.
Estado de Disponibilidad:
Cantidad:
  • Accionamiento de giro con motor hidráulico

  • XZWD

El cañón de niebla, que no es muy conocido pero está ganando popularidad, es una gran máquina montada en un camión que rocía agua nebulizada.

Inicialmente se utilizaron en obras de construcción y minas para reducir el polvo.Pero los ingenieros han mejorado las máquinas para que liberen gotas más pequeñas de niebla para combatir las partículas finas en el aire, lo que proporciona el servicio de cañón de niebla en partes de la capital.


El engranaje helicoidal de accionamiento giratorio de la serie SE cerrada XZWD se utiliza principalmente para el camión de cañón de niebla de la máquina de coche rociador.


giro  unidades  están  hecha  por  fabricación  engranaje,  aspectos,  focas,  alojamiento,  motor  y  otro  auxiliar  componentes  y  montaje  a ellos  en  a  acabado  caja de cambios.


tiempo

Glosario

1) Torque del momento de inclinación: el torque es la carga multiplicada por la distancia entre la posición de la carga y el centro del cojinete de giro.Si el par generado por la carga y la distancia es mayor que el par nominal del momento de inclinación, la unidad de giro se volcará.

2) Carga radial: carga vertical al eje del cojinete de giro

3) Carga axial: carga paralela al eje del cojinete de giro

4) Par de retención: Es el par inverso.Cuando la transmisión gira en sentido inverso y las piezas no están dañadas,

5) El par máximo alcanzado se denomina par de retención.

6) Autobloqueo: solo cuando está cargado, el mecanismo de giro no puede invertir la rotación y, por lo tanto, se denomina autobloqueo.


--El cliente puede elegir el motor de acuerdo con nuestra dimensión de conexión de la unidad de giro ya diseñada.

--Podemos diseñar la estructura de conexión de acuerdo con la dimensión de conexión del motor del cliente.

--Podemos ayudar a proporcionar todas las piezas con motor hidráulico, motor de CC, motor de CA, motor paso a paso o servomotor. Para obtener el dibujo (pdf), haga clic en Modelo.

Modelo

Dimensiones externas

Dimensiones de instalación

Orificios de montaje Fecha

formato pdf

L1

L2

L3

H1

H2

D1

D2

D3

D4

D5

D6

n1

M1

T1

T2

n2

M2

T3

T4


milímetro

Anillo interior

Anillo exterior

SE3-62-H-16R

190

157

80

94.5

97.5

126

100

no

no

100

115

6

M10

17

32

6

M10

17

no

SE5-62-H-16R

228

173

100.1

107.5

119

140

100

no

no

128

146

6

M10

18

33

6

M10

20

no

SE7-73-H-16R

295

185

132.7

76.5

80.8

145

120.6

98

163

203.2

237.5

10

M12

25

45

8

M12

25

42.4

SE9-61-H-25R

408

314

174.2

102

108

204

175

145

222.5

270

316

15

M16

30

65

16

M16

30

53

SE12-78-H-25R

498

324

220

106

110.5

289

259

229

308.5

358

402

19

M16

30

69.4

18

M16

30

51

SE14-85-H-25R

533

330

237.6

106

110

325

295

265

342.5

390

435.5

23

M16

30

69

18

M16

30

51

SE17-102-H-25R

578

378

282.55

121

126

406

365.1

324

425

479.4

522

20

M16

32

79

20

M16

32

55

SE21-125-H-25R

737

462

339.1

133

136.5

533

466.7

431.8

525.5

584.2

618

35

M20

40

91

36

M20

40

no

SE25-150-H-25R

863

462

401.8

133

130

628

565

512

620

675

744

35

M20

40

87

36

M20

40

no

Modelo

Par nominal de salida
kN.m

Torque de momento basculante
kN.m

Carga axial
kN

Carga Radial
kN

Par de retención
kN.m

Relación de transmisión

Precisión de seguimiento

Engranajes autoblocantes

Peso
kg

SE3

0.4

1.1

30

16.6

2

62:1

≤0.200

12 kg

SE5

0.6

3

45

22

5.5

62:1

≤0.200

20 kg

SE7

1.5

13.5

133

53

10.4

73:1

≤0.200

23 kg

SE9

6.5

33.9

338

135

38.7

61:1

≤0.200

49 kg

SE12

7.5

54.3

475

190

43

78:1

≤0.200

61 kg

SE14

8

67.8

555

222

48

85:1

≤0.200

64 kg

SE17

10

135.6

976

390

72.3

102:1

≤0.150

105 kg

SE21

15

203

1598

640

105.8

125:1

≤0.150

149 kg

SE25

18

271

2360

945

158.3

150:1

≤0.150

204 kg




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