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Accionamiento de giro con motor hidráulico
XZWD
El cañón de niebla, que no es muy conocido pero está ganando popularidad, es una gran máquina montada en un camión que rocía agua nebulizada.
Inicialmente se utilizaron en obras de construcción y minas para reducir el polvo.Pero los ingenieros han mejorado las máquinas para que liberen gotas más pequeñas de niebla para combatir las partículas finas en el aire, lo que proporciona el servicio de cañón de niebla en partes de la capital.
El engranaje helicoidal de accionamiento giratorio de la serie SE cerrada XZWD se utiliza principalmente para el camión de cañón de niebla de la máquina de coche rociador.
giro unidades están hecha por fabricación engranaje, aspectos, focas, alojamiento, motor y otro auxiliar componentes y montaje a ellos en a acabado caja de cambios.
Glosario
1) Torque del momento de inclinación: el torque es la carga multiplicada por la distancia entre la posición de la carga y el centro del cojinete de giro.Si el par generado por la carga y la distancia es mayor que el par nominal del momento de inclinación, la unidad de giro se volcará.
2) Carga radial: carga vertical al eje del cojinete de giro
3) Carga axial: carga paralela al eje del cojinete de giro
4) Par de retención: Es el par inverso.Cuando la transmisión gira en sentido inverso y las piezas no están dañadas,
5) El par máximo alcanzado se denomina par de retención.
6) Autobloqueo: solo cuando está cargado, el mecanismo de giro no puede invertir la rotación y, por lo tanto, se denomina autobloqueo.
--El cliente puede elegir el motor de acuerdo con nuestra dimensión de conexión de la unidad de giro ya diseñada.
--Podemos diseñar la estructura de conexión de acuerdo con la dimensión de conexión del motor del cliente.
--Podemos ayudar a proporcionar todas las piezas con motor hidráulico, motor de CC, motor de CA, motor paso a paso o servomotor. Para obtener el dibujo (pdf), haga clic en Modelo.
Modelo | Dimensiones externas | Dimensiones de instalación | Orificios de montaje Fecha | ||||||||||||||||||
formato pdf | L1 | L2 | L3 | H1 | H2 | D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | n1 | M1 | T1 | T2 | n2 | M2 | T3 | T4 | ||
milímetro | Anillo interior | Anillo exterior | |||||||||||||||||||
190 | 157 | 80 | 94.5 | 97.5 | 126 | 100 | no | no | 100 | 115 | 6 | M10 | 17 | 32 | 6 | M10 | 17 | no | |||
228 | 173 | 100.1 | 107.5 | 119 | 140 | 100 | no | no | 128 | 146 | 6 | M10 | 18 | 33 | 6 | M10 | 20 | no | |||
295 | 185 | 132.7 | 76.5 | 80.8 | 145 | 120.6 | 98 | 163 | 203.2 | 237.5 | 10 | M12 | 25 | 45 | 8 | M12 | 25 | 42.4 | |||
408 | 314 | 174.2 | 102 | 108 | 204 | 175 | 145 | 222.5 | 270 | 316 | 15 | M16 | 30 | 65 | 16 | M16 | 30 | 53 | |||
498 | 324 | 220 | 106 | 110.5 | 289 | 259 | 229 | 308.5 | 358 | 402 | 19 | M16 | 30 | 69.4 | 18 | M16 | 30 | 51 | |||
533 | 330 | 237.6 | 106 | 110 | 325 | 295 | 265 | 342.5 | 390 | 435.5 | 23 | M16 | 30 | 69 | 18 | M16 | 30 | 51 | |||
578 | 378 | 282.55 | 121 | 126 | 406 | 365.1 | 324 | 425 | 479.4 | 522 | 20 | M16 | 32 | 79 | 20 | M16 | 32 | 55 | |||
737 | 462 | 339.1 | 133 | 136.5 | 533 | 466.7 | 431.8 | 525.5 | 584.2 | 618 | 35 | M20 | 40 | 91 | 36 | M20 | 40 | no | |||
863 | 462 | 401.8 | 133 | 130 | 628 | 565 | 512 | 620 | 675 | 744 | 35 | M20 | 40 | 87 | 36 | M20 | 40 | no |
Modelo | Par nominal de salida | Torque de momento basculante | Carga axial | Carga Radial | Par de retención | Relación de transmisión | Precisión de seguimiento | Engranajes autoblocantes | Peso |
SE3 | 0.4 | 1.1 | 30 | 16.6 | 2 | 62:1 | ≤0.200 | Sí | 12 kg |
SE5 | 0.6 | 3 | 45 | 22 | 5.5 | 62:1 | ≤0.200 | Sí | 20 kg |
SE7 | 1.5 | 13.5 | 133 | 53 | 10.4 | 73:1 | ≤0.200 | Sí | 23 kg |
SE9 | 6.5 | 33.9 | 338 | 135 | 38.7 | 61:1 | ≤0.200 | Sí | 49 kg |
SE12 | 7.5 | 54.3 | 475 | 190 | 43 | 78:1 | ≤0.200 | Sí | 61 kg |
SE14 | 8 | 67.8 | 555 | 222 | 48 | 85:1 | ≤0.200 | Sí | 64 kg |
SE17 | 10 | 135.6 | 976 | 390 | 72.3 | 102:1 | ≤0.150 | Sí | 105 kg |
SE21 | 15 | 203 | 1598 | 640 | 105.8 | 125:1 | ≤0.150 | Sí | 149 kg |
SE25 | 18 | 271 | 2360 | 945 | 158.3 | 150:1 | ≤0.150 | Sí | 204 kg |
El cañón de niebla, que no es muy conocido pero está ganando popularidad, es una gran máquina montada en un camión que rocía agua nebulizada.
Inicialmente se utilizaron en obras de construcción y minas para reducir el polvo.Pero los ingenieros han mejorado las máquinas para que liberen gotas más pequeñas de niebla para combatir las partículas finas en el aire, lo que proporciona el servicio de cañón de niebla en partes de la capital.
El engranaje helicoidal de accionamiento giratorio de la serie SE cerrada XZWD se utiliza principalmente para el camión de cañón de niebla de la máquina de coche rociador.
giro unidades están hecha por fabricación engranaje, aspectos, focas, alojamiento, motor y otro auxiliar componentes y montaje a ellos en a acabado caja de cambios.
Glosario
1) Torque del momento de inclinación: el torque es la carga multiplicada por la distancia entre la posición de la carga y el centro del cojinete de giro.Si el par generado por la carga y la distancia es mayor que el par nominal del momento de inclinación, la unidad de giro se volcará.
2) Carga radial: carga vertical al eje del cojinete de giro
3) Carga axial: carga paralela al eje del cojinete de giro
4) Par de retención: Es el par inverso.Cuando la transmisión gira en sentido inverso y las piezas no están dañadas,
5) El par máximo alcanzado se denomina par de retención.
6) Autobloqueo: solo cuando está cargado, el mecanismo de giro no puede invertir la rotación y, por lo tanto, se denomina autobloqueo.
--El cliente puede elegir el motor de acuerdo con nuestra dimensión de conexión de la unidad de giro ya diseñada.
--Podemos diseñar la estructura de conexión de acuerdo con la dimensión de conexión del motor del cliente.
--Podemos ayudar a proporcionar todas las piezas con motor hidráulico, motor de CC, motor de CA, motor paso a paso o servomotor. Para obtener el dibujo (pdf), haga clic en Modelo.
Modelo | Dimensiones externas | Dimensiones de instalación | Orificios de montaje Fecha | ||||||||||||||||||
formato pdf | L1 | L2 | L3 | H1 | H2 | D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | n1 | M1 | T1 | T2 | n2 | M2 | T3 | T4 | ||
milímetro | Anillo interior | Anillo exterior | |||||||||||||||||||
190 | 157 | 80 | 94.5 | 97.5 | 126 | 100 | no | no | 100 | 115 | 6 | M10 | 17 | 32 | 6 | M10 | 17 | no | |||
228 | 173 | 100.1 | 107.5 | 119 | 140 | 100 | no | no | 128 | 146 | 6 | M10 | 18 | 33 | 6 | M10 | 20 | no | |||
295 | 185 | 132.7 | 76.5 | 80.8 | 145 | 120.6 | 98 | 163 | 203.2 | 237.5 | 10 | M12 | 25 | 45 | 8 | M12 | 25 | 42.4 | |||
408 | 314 | 174.2 | 102 | 108 | 204 | 175 | 145 | 222.5 | 270 | 316 | 15 | M16 | 30 | 65 | 16 | M16 | 30 | 53 | |||
498 | 324 | 220 | 106 | 110.5 | 289 | 259 | 229 | 308.5 | 358 | 402 | 19 | M16 | 30 | 69.4 | 18 | M16 | 30 | 51 | |||
533 | 330 | 237.6 | 106 | 110 | 325 | 295 | 265 | 342.5 | 390 | 435.5 | 23 | M16 | 30 | 69 | 18 | M16 | 30 | 51 | |||
578 | 378 | 282.55 | 121 | 126 | 406 | 365.1 | 324 | 425 | 479.4 | 522 | 20 | M16 | 32 | 79 | 20 | M16 | 32 | 55 | |||
737 | 462 | 339.1 | 133 | 136.5 | 533 | 466.7 | 431.8 | 525.5 | 584.2 | 618 | 35 | M20 | 40 | 91 | 36 | M20 | 40 | no | |||
863 | 462 | 401.8 | 133 | 130 | 628 | 565 | 512 | 620 | 675 | 744 | 35 | M20 | 40 | 87 | 36 | M20 | 40 | no |
Modelo | Par nominal de salida | Torque de momento basculante | Carga axial | Carga Radial | Par de retención | Relación de transmisión | Precisión de seguimiento | Engranajes autoblocantes | Peso |
SE3 | 0.4 | 1.1 | 30 | 16.6 | 2 | 62:1 | ≤0.200 | Sí | 12 kg |
SE5 | 0.6 | 3 | 45 | 22 | 5.5 | 62:1 | ≤0.200 | Sí | 20 kg |
SE7 | 1.5 | 13.5 | 133 | 53 | 10.4 | 73:1 | ≤0.200 | Sí | 23 kg |
SE9 | 6.5 | 33.9 | 338 | 135 | 38.7 | 61:1 | ≤0.200 | Sí | 49 kg |
SE12 | 7.5 | 54.3 | 475 | 190 | 43 | 78:1 | ≤0.200 | Sí | 61 kg |
SE14 | 8 | 67.8 | 555 | 222 | 48 | 85:1 | ≤0.200 | Sí | 64 kg |
SE17 | 10 | 135.6 | 976 | 390 | 72.3 | 102:1 | ≤0.150 | Sí | 105 kg |
SE21 | 15 | 203 | 1598 | 640 | 105.8 | 125:1 | ≤0.150 | Sí | 149 kg |
SE25 | 18 | 271 | 2360 | 945 | 158.3 | 150:1 | ≤0.150 | Sí | 204 kg |
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