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Cojinete de giro de engranaje externo de tipo ligero
El cojinete de giro de engranaje externo ligero consta de dos anillos (un anillo interior y un anillo exterior). Tiene una estructura compacta y un peso ligero.Como sus bolas están en cuatro puntos en contacto con la pista de rodadura, el rodamiento giratorio puede tomar carga axial, camino radial y momento de inclinación en
al mismo tiempo.
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Él Cojinete de giro de engranaje exterior ligero (http://www.slew-bearing.com/Light-Slewing-Bearing.html) El cojinete de giro tiene la misma estructura que el giro ordinario, pero el peso es liviano y gira de manera flexible, lo que utiliza ampliamente maquinaria de ingeniería, maquinaria de construcción, maquinaria de minería metalúrgica, maquinaria portuaria, maquinaria ambiental, maquinaria industrial ligera, maquinaria petroquímica, ingeniería vehículos, dispositivos militares, maquinaria alimentaria, maquinaria para conservas, sistemas de estacionamiento de automóviles, etc.
Dado que el cojinete de giro ligero es tan crítico, es necesario un mantenimiento cuidadoso.Más del 96 % de las fallas de las coronas de orientación se deben a problemas de lubricación originados en la superficie, contaminación, sobrecarga e instalación y montaje inadecuados.Estas fallas superficiales ocurren mucho antes que las fallas por fatiga clásicas y son menos predecibles.
¡Si usted tiene cualquier pregunta, por favor póngase en contacto con nosotros!
Cojinete de giro de engranaje externo de tipo ligero
El cojinete de giro de engranaje externo ligero consta de dos anillos (un anillo interior y un anillo exterior). Tiene una estructura compacta y un peso ligero.Como sus bolas están en cuatro puntos en contacto con la pista de rodadura, el rodamiento giratorio puede tomar carga axial, camino radial y momento de inclinación en
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Él Cojinete de giro de engranaje exterior ligero (http://www.slew-bearing.com/Light-Slewing-Bearing.html) El cojinete de giro tiene la misma estructura que el giro ordinario, pero el peso es liviano y gira de manera flexible, lo que utiliza ampliamente maquinaria de ingeniería, maquinaria de construcción, maquinaria de minería metalúrgica, maquinaria portuaria, maquinaria ambiental, maquinaria industrial ligera, maquinaria petroquímica, ingeniería vehículos, dispositivos militares, maquinaria alimentaria, maquinaria para conservas, sistemas de estacionamiento de automóviles, etc.
Dado que el cojinete de giro ligero es tan crítico, es necesario un mantenimiento cuidadoso.Más del 96 % de las fallas de las coronas de orientación se deben a problemas de lubricación originados en la superficie, contaminación, sobrecarga e instalación y montaje inadecuados.Estas fallas superficiales ocurren mucho antes que las fallas por fatiga clásicas y son menos predecibles.
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