Unidad de giro cerrada de tipo pesado WEA21 para remolque modular

Introducción:

Al adoptar el cojinete de giro como su componente central, el mecanismo de giro puede soportar la fuerza axial, la fuerza radial y el momento de inclinación simultáneamente.La unidad de giro se aplica ampliamente en remolques modulares, todo tipo de grúas, plataformas de trabajo aéreas, sistemas de seguimiento solar y sistemas de energía eólica.

Las cajas de cambios eléctricas y planetarias se pueden diseñar de acuerdo con los requisitos del cliente.La unidad de giro tiene la ventaja de ahorrar espacio en las instalaciones, capacidad de carga máxima en un diseño compacto, vida útil prolongada y costos de mantenimiento reducidos.

Glosario

1) Torque del momento de inclinación: el torque es la carga multiplicada por la distancia entre la posición de la carga y el centro del cojinete de giro.Si el par generado por la carga y la distancia es mayor que el par nominal del momento de inclinación, la unidad de giro se volcará.

2) Carga radial: carga vertical al eje del cojinete de giro

3) Carga axial: carga paralela al eje del cojinete de giro

4) Par de retención: Es el par inverso.Cuando la transmisión gira en sentido inverso y las piezas no están dañadas,

5) El par máximo alcanzado se denomina par de mantenimiento.

6) Autobloqueo: solo cuando está cargado, el mecanismo de giro no puede invertir la rotación y, por lo tanto, se denomina autobloqueo.

--El cliente puede elegir el motor de acuerdo con nuestra dimensión de conexión de la unidad de giro ya diseñada.

--Podemos diseñar la estructura de conexión de acuerdo con la dimensión de conexión del motor del cliente.

--Podemos ayudar a proporcionar todas las piezas con motor hidráulico, motor de CC, motor de CA, motor paso a paso o servomotor.

Introducción:

Al adoptar el cojinete de giro como su componente central, el mecanismo de giro puede soportar la fuerza axial, la fuerza radial y el momento de inclinación simultáneamente.La unidad de giro se aplica ampliamente en remolques modulares, todo tipo de grúas, plataformas de trabajo aéreas, sistemas de seguimiento solar y sistemas de energía eólica.

Las cajas de cambios eléctricas y planetarias se pueden diseñar de acuerdo con los requisitos del cliente.La unidad de giro tiene la ventaja de ahorrar espacio en las instalaciones, capacidad de carga máxima en un diseño compacto, vida útil prolongada y costos de mantenimiento reducidos.

Glosario

1) Torque del momento de inclinación: el torque es la carga multiplicada por la distancia entre la posición de la carga y el centro del cojinete de giro.Si el par generado por la carga y la distancia es mayor que el par nominal del momento de inclinación, la unidad de giro se volcará.

2) Carga radial: carga vertical al eje del cojinete de giro

3) Carga axial: carga paralela al eje del cojinete de giro

4) Par de retención: Es el par inverso.Cuando la transmisión gira en sentido inverso y las piezas no están dañadas,

5) El par máximo alcanzado se denomina par de mantenimiento.

6) Autobloqueo: solo cuando está cargado, el mecanismo de giro no puede invertir la rotación y, por lo tanto, se denomina autobloqueo.

--El cliente puede elegir el motor de acuerdo con nuestra dimensión de conexión de la unidad de giro ya diseñada.

--Podemos diseñar la estructura de conexión de acuerdo con la dimensión de conexión del motor del cliente.

--Podemos ayudar a proporcionar todas las piezas con motor hidráulico, motor de CC, motor de CA, motor paso a paso o servomotor.