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WD-061.20.0944
XZWD
8482800000
La lubricación inadecuada es la causa más común de fallas prematuras en los cojinetes livianos.En las coronas de orientación livianas, se requiere una grasa de extrema presión para servicio pesado.Cuando la lubricación es inadecuada, se producen daños en la superficie en forma de rugosidad u ondulación.Más tarde, se desarrollan finas grietas, seguidas de descamación.Las fallas debido a la contaminación son bastante comunes.La suciedad u otros desechos dentro del sistema de lubricación actúan como abrasivos y aceleran el desgaste.Por lo general, los caminos de rodadura de los rodamientos están rayados o mellados, lo que de nuevo provoca grietas finas y, en última instancia, descascarillado.
Por lo tanto, una lubricación adecuada es esencial para la longevidad de las pistas de rodadura y los engranajes.Las condiciones de funcionamiento como cargas, temperaturas, velocidades, vibraciones, etc... condicionan la elección del lubricante.
A menos que se especifique lo contrario, las coronas de orientación se entregan engrasadas.
Grasa estándar: Mobilux EP2 o equivalente.
Principales propiedades requeridas para la grasa multipropósito:
Al ser un componente significativo del rodamiento,
grasa mejorará la capacidad de rodamiento y la longevidad.
Recomendaciones para el lubricante de cojinetes:
• Jabón a base de litio.
• Viscosidad mínima de la base: 150 mm 2 /seg.
• Grado NLGI 2.
• Aditivos antidesgaste y de extrema presión.
• Temperatura de servicio :
– 40 ° C a + 120 ° C
• Prueba de 4 bolas: carga de soldadura: ASTM D 2596 (NT24) > 300
• NDM máximo:
por bolas = 60 000
para rodillos = 30 000
Un mecanismo de giro es un mecanismo que gira un pescante de brazo giratorio alrededor de una línea central de giro en un plano horizontal, y es uno de los principales mecanismos de trabajo de un pescante de brazo giratorio.El papel del mecanismo de giro es lograr el movimiento horizontal de las mercancías.A través de la cooperación de los tres mecanismos de elevación, basculación y giro, las mercancías pueden transportarse a cualquier posición dentro del rango de trabajo del pescante del brazo giratorio.
La lubricación inadecuada es la causa más común de fallas prematuras en los cojinetes livianos.En las coronas de orientación livianas, se requiere una grasa de extrema presión para servicio pesado.Cuando la lubricación es inadecuada, se producen daños en la superficie en forma de rugosidad u ondulación.Más tarde, se desarrollan finas grietas, seguidas de descamación.Las fallas debido a la contaminación son bastante comunes.La suciedad u otros desechos dentro del sistema de lubricación actúan como abrasivos y aceleran el desgaste.Por lo general, los caminos de rodadura de los rodamientos están rayados o mellados, lo que de nuevo provoca grietas finas y, en última instancia, descascarillado.
Por lo tanto, una lubricación adecuada es esencial para la longevidad de las pistas de rodadura y los engranajes.Las condiciones de funcionamiento como cargas, temperaturas, velocidades, vibraciones, etc... condicionan la elección del lubricante.
A menos que se especifique lo contrario, las coronas de orientación se entregan engrasadas.
Grasa estándar: Mobilux EP2 o equivalente.
Principales propiedades requeridas para la grasa multipropósito:
Al ser un componente significativo del rodamiento,
grasa mejorará la capacidad de rodamiento y la longevidad.
Recomendaciones para el lubricante de cojinetes:
• Jabón a base de litio.
• Viscosidad mínima de la base: 150 mm 2 /seg.
• Grado NLGI 2.
• Aditivos antidesgaste y de extrema presión.
• Temperatura de servicio :
– 40 ° C a + 120 ° C
• Prueba de 4 bolas: carga de soldadura: ASTM D 2596 (NT24) > 300
• NDM máximo:
por bolas = 60 000
para rodillos = 30 000
Un mecanismo de giro es un mecanismo que gira un pescante de brazo giratorio alrededor de una línea central de giro en un plano horizontal, y es uno de los principales mecanismos de trabajo de un pescante de brazo giratorio.El papel del mecanismo de giro es lograr el movimiento horizontal de las mercancías.A través de la cooperación de los tres mecanismos de elevación, basculación y giro, las mercancías pueden transportarse a cualquier posición dentro del rango de trabajo del pescante del brazo giratorio.
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