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SE7
XZWD
8483409000
La unidad de giro es una caja de engranajes que puede soportar cargas radiales y axiales de manera segura, así como transmitir un par para girar.La rotación puede ser en un solo eje o en múltiples ejes juntos.Las unidades de giro se fabrican mediante la fabricación de engranajes, cojinetes, sellos, carcasas, motores y otros componentes auxiliares y al ensamblarlos en una caja de engranajes terminada.
Para el sistema de seguimiento solar horizontal de un solo eje, el eje principal del panel solar ajustará el ángulo para seguir con precisión el ángulo de declinación.Este tipo de unidad de giro solo se aplica en áreas de bajas latitudes.
Una unidad de giro moderna de calidad incluye una estructura de montaje sólida, un cojinete de giro, movimiento giratorio y controles de potencia para facilitar un movimiento perfecto.En funcionamiento, el accionamiento convierte el movimiento axial (fuerza ejercida sobre un eje) en par radial/rotativo, lo que permite la rotación de mayores cargas con mayor precisión, al mismo tiempo que permite la amplificación del par de engranajes.
La unidad de giro es una caja de engranajes que puede soportar cargas radiales y axiales de manera segura, así como transmitir un par para girar.La rotación puede ser en un solo eje o en múltiples ejes juntos.Las unidades de giro se fabrican mediante la fabricación de engranajes, cojinetes, sellos, carcasas, motores y otros componentes auxiliares y al ensamblarlos en una caja de engranajes terminada.
Para el sistema de seguimiento solar horizontal de un solo eje, el eje principal del panel solar ajustará el ángulo para seguir con precisión el ángulo de declinación.Este tipo de unidad de giro solo se aplica en áreas de bajas latitudes.
Una unidad de giro moderna de calidad incluye una estructura de montaje sólida, un cojinete de giro, movimiento giratorio y controles de potencia para facilitar un movimiento perfecto.En funcionamiento, el accionamiento convierte el movimiento axial (fuerza ejercida sobre un eje) en par radial/rotativo, lo que permite la rotación de mayores cargas con mayor precisión, al mismo tiempo que permite la amplificación del par de engranajes.
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