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Avance rápido a la grúa moderna de hoy, la mayoría usa un cojinete de gran diámetro comúnmente conocido como anillo giratorio como un medio para rotar la estructura principal.Los anillos giratorios comprenden una pista interna y otra externa, una de las cuales generalmente tiene un engranaje integral.Los anillos de giro típicos varían en tamaño desde aproximadamente 300 mm a 6 m de diámetro, aunque algunos se han fabricado con diámetros superiores a 20 m.Una corona giratoria gira por medio de bolas o rodillos contenidos dentro de las pistas.Hay varias ventajas en la configuración del anillo de giro sobre el estilo del poste rey para usar en grúas:
• Las coronas de orientación necesitan menos espacio axial que una disposición de poste rey.
• El espacio abierto en el centro de una corona giratoria proporciona un medio para acomodar los componentes de la grúa y simplifica el diseño de la máquina.
• A menudo se mecaniza un engranaje integral en una de las pistas de la corona giratoria en lugar de un engranaje principal separado, según se necesita con la disposición del poste principal.
Los anillos giratorios se pueden fabricar en una variedad de estilos con varios tipos diferentes de bolas, rodillos y diseños combinados disponibles.Sin embargo, las grúas de hoy en día suelen utilizar coronas giratorias fabricadas con una de las siguientes tres configuraciones.
Bola de contacto de cuatro puntos
Podría decirse que esta configuración es el estilo más común de corona giratoria para grúas, así como para otras aplicaciones que giran lentamente y transmiten fuerzas significativas.Una sola fila de bolas gira dentro de ranuras profundas ubicadas en las pistas interna y externa.Esta ranura o canaleta en cada carrera se rectifica con precisión o se mecaniza con la forma de un arco gótico.Un arco gótico, básicamente dos radios dentro de cada carrera, permite que la bola entre en contacto con cada carrera en dos puntos.Dos puntos de contacto en la pista interior y dos puntos de contacto en la pista exterior equivalen a una corona giratoria de contacto de cuatro puntos.
Avance rápido a la grúa moderna de hoy, la mayoría usa un cojinete de gran diámetro comúnmente conocido como anillo giratorio como un medio para rotar la estructura principal.Los anillos giratorios comprenden una pista interna y otra externa, una de las cuales generalmente tiene un engranaje integral.Los anillos de giro típicos varían en tamaño desde aproximadamente 300 mm a 6 m de diámetro, aunque algunos se han fabricado con diámetros superiores a 20 m.Una corona giratoria gira por medio de bolas o rodillos contenidos dentro de las pistas.Hay varias ventajas en la configuración del anillo de giro sobre el estilo del poste rey para usar en grúas:
• Las coronas de orientación necesitan menos espacio axial que una disposición de poste rey.
• El espacio abierto en el centro de una corona giratoria proporciona un medio para acomodar los componentes de la grúa y simplifica el diseño de la máquina.
• A menudo se mecaniza un engranaje integral en una de las pistas de la corona giratoria en lugar de un engranaje principal separado, según se necesita con la disposición del poste principal.
Los anillos giratorios se pueden fabricar en una variedad de estilos con varios tipos diferentes de bolas, rodillos y diseños combinados disponibles.Sin embargo, las grúas de hoy en día suelen utilizar coronas giratorias fabricadas con una de las siguientes tres configuraciones.
Bola de contacto de cuatro puntos
Podría decirse que esta configuración es el estilo más común de corona giratoria para grúas, así como para otras aplicaciones que giran lentamente y transmiten fuerzas significativas.Una sola fila de bolas gira dentro de ranuras profundas ubicadas en las pistas interna y externa.Esta ranura o canaleta en cada carrera se rectifica con precisión o se mecaniza con la forma de un arco gótico.Un arco gótico, básicamente dos radios dentro de cada carrera, permite que la bola entre en contacto con cada carrera en dos puntos.Dos puntos de contacto en la pista interior y dos puntos de contacto en la pista exterior equivalen a una corona giratoria de contacto de cuatro puntos.
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