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Tras un análisis de una falla en el cojinete de giro, algún ingeniero propone una contramedida en la que un rodamiento de rodillos de tres hileras reemplaza el cojinete de giro combinado original de bolas/rodillos, extendiendo así en gran medida la vida útil del cojinete de giro y garantizando el buen funcionamiento del equipo en el sitio.
en su funcionamiento actual a menudo aparece con algunas fallas como sobrecarga, impacto anormal, desgaste de la ranura, ruido, propiedades del material, tensiones del subsuelo.Este artículo analiza principalmente las causas de las fallas a partir de tres aspectos del modo de instalación del rodamiento, su condición de carga, y su mantenimiento de lubricación. Asi que se plantea la solución para mejorar la giro precisión del rodamiento.
Un procedimiento computacional para el cálculo de Slewing Llevando Falla es presentado.El cálculo se basa en el enfoque de vida útil y tiene en cuenta las propiedades del material dependientes de la profundidad del camino de rodadura del cojinete de giro.
Deben evitarse las cargas de choque, especialmente en la dirección radial, ya que esto puede dañar las pistas de rodadura.
Si se apilan en un palé, se debe tener cuidado de no soltar las tiras de sellado o las graseras durante
movimienot.Los espaciadores de madera o caucho serían beneficiosos entre cada cojinete.Engranaje externo
los dientes (especialmente) deben protegerse de cualquier daño por impacto.
Tal como se suministran, las coronas de orientación se embalan generalmente para su almacenamiento en un almacén cubierto y por un período no
superior a 6 meses.La corrosión leve de la superficie generalmente se puede eliminar de las superficies exteriores, y es más importante que las pistas de rodadura estén bien engrasadas y libres de óxido.Si es necesario, se pueden utilizar disolventes comerciales estándar para desengrasar la corona giratoria.
Tras un análisis de una falla en el cojinete de giro, algún ingeniero propone una contramedida en la que un rodamiento de rodillos de tres hileras reemplaza el cojinete de giro combinado original de bolas/rodillos, extendiendo así en gran medida la vida útil del cojinete de giro y garantizando el buen funcionamiento del equipo en el sitio.
en su funcionamiento actual a menudo aparece con algunas fallas como sobrecarga, impacto anormal, desgaste de la ranura, ruido, propiedades del material, tensiones del subsuelo.Este artículo analiza principalmente las causas de las fallas a partir de tres aspectos del modo de instalación del rodamiento, su condición de carga, y su mantenimiento de lubricación. Asi que se plantea la solución para mejorar la giro precisión del rodamiento.
Un procedimiento computacional para el cálculo de Slewing Llevando Falla es presentado.El cálculo se basa en el enfoque de vida útil y tiene en cuenta las propiedades del material dependientes de la profundidad del camino de rodadura del cojinete de giro.
Deben evitarse las cargas de choque, especialmente en la dirección radial, ya que esto puede dañar las pistas de rodadura.
Si se apilan en un palé, se debe tener cuidado de no soltar las tiras de sellado o las graseras durante
movimienot.Los espaciadores de madera o caucho serían beneficiosos entre cada cojinete.Engranaje externo
los dientes (especialmente) deben protegerse de cualquier daño por impacto.
Tal como se suministran, las coronas de orientación se embalan generalmente para su almacenamiento en un almacén cubierto y por un período no
superior a 6 meses.La corrosión leve de la superficie generalmente se puede eliminar de las superficies exteriores, y es más importante que las pistas de rodadura estén bien engrasadas y libres de óxido.Si es necesario, se pueden utilizar disolventes comerciales estándar para desengrasar la corona giratoria.
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