Vistas:4 Autor:Linda Ren Hora de publicación: 2017-08-10 Origen:Sitio
Determinará el modelo de accionamiento giratorio de acuerdo con sus condiciones de trabajo y características de carga. Después de tres pasos ayudan a completar la selección de la unidad de giro.
Cuando se instale la transmisión de giro, el grado de resistencia del perno no será inferior a 10.9.
A.1 Paso 1: Selección primaria de la transmisión de giro
La selección de la unidad de giro es un proceso de cálculos repetidos. En primer lugar, se llevará a cabo la selección primaria de la unidad de giro de acuerdo con los parámetros de carga, a continuación, calcular si su punto de funcionamiento está por debajo de la curva de carga límite.
Cuando el punto de operación está bajo su curva de carga límite, este modelo de impulsión de giro es capaz de soportar la carga, entonces puede pasar al siguiente paso de selección; Cuando el punto de funcionamiento está por encima de la curva de carga límite, el accionamiento de giro no puede soportar la carga, la necesidad de realizar la re-selección, hasta que pueda cumplir con el requisito de la curva de carga límite.
La curva de carga límite debe cumplir con los requisitos de la fórmula (A.1) y (A.2).
……………...………..........…(A.1)
………………………………………………(A.2)
En la fórmula:
——Carga axial equivalente, la unidad es kN;
——Carga axial total, la unidad es kN;
——Carga radial total sobre la superficie de actuación, unidad es kN;
——Factor de seguridad de la carga estática (véase la tabla A.1);
——Momento de inclinación equivalente, unidad es kN·m;
——Momento de inclinación total, la unidad es kN·m.
A.1 Factor de seguridad del anillo giratorio en estado estático
Solicitud | Factor de seguridad | Nota |
1.20 | Operación normal | |
1.25 | Operación normal | |
1.50 | Operación normal | |
Fundición de fundición de acero | 1.75 | Operación normal |
Plataforma de trabajo | 1.30 | Operación normal |
Equipo de ingeniería | 1.25 | Operación normal |
Tecnología de medición | 2.00 | Operación normal |
Coche de carril | 1.50 | Operación normal |
Vehículo especial | 1.50 | Operación normal |
Minería profunda | 1.75 | Operación normal |
A.2 Paso 2: Comprobación de la fiabilidad del par
Las siguientes condiciones deben cumplir con la fórmula (A.3):
………................………………(A.3)
Dónde:
——Par de trabajo, la unidad es kN·m;
——Torsión de salida nominal de la unidad de giro (Ver dibujo), La unidad es(kN·m).
Nota 1: La velocidad máxima de salida del accionamiento giratorio no es superior a 3r / min (para algunos modelos, la velocidad de salida no es superior a 2r / min); Relación correspondiente entre la velocidad de salida y el par de salida mostrada en la Figura 1.
Nota 2: El par de arranque del accionamiento de giro no es más de 2 veces el par nominal.
Nota 3: La eficiencia mecánica del accionamiento giratorio es de 33% -40%.
Figura 1 Relación correspondiente entre la velocidad de salida y el par de salida
A.3 Paso 3: Verificar Max radio de tiempo de trabajo por minuto
Cuando la verificación de la conducta, los requisitos de la fórmula (A.4) deben ser cumplidos:
Relación tiempo de trabajo de carga ………………..…(A.4)
Dónde:
——Bajo condiciones de carga, relación de tiempo de trabajo de la unidad de giro por minuto (% / min);
——Relación máxima de tiempo de trabajo por minuto (% / min).
Relación máxima de tiempo de trabajo por minuto puede usarse para calcular por la fórmula (A.5), entonces consulte la Figura 2:
……………………………...............…(A.5)
Dónde:
——Coeficiente proporcional de par de trabajo y de accionamiento de giro máximo de par de salida;
——Máximo permitido de accionamiento de giro.
Figura 2 Max radio de tiempo de trabajo por minuto
Referencias bibliográficas: JB / T 11993-2014
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