¿Cómo el montaje puede optimizar el rendimiento de la unidad de giro?

En la aplicación práctica de unidad de giro, muchas veces debido al método inadecuado del usuario en el proceso de instalación, uso y mantenimiento, la unidad de giro no se puede utilizar correctamente, lo que hace que disminuya el rendimiento del motor principal.Por lo tanto, debemos prestar suficiente atención a la instalación, uso y mantenimiento del accionamiento rotativo.Hoy, analizamos algunos factores detallados que no se pueden ignorar en la instalación correcta de la unidad de giro, para que la unidad de giro en el proceso de instalación juegue el máximo rendimiento.

Este artículo contiene lo siguiente:

• Pasos básicos de instalación para la unidad de giro

• Plano de instalación

• Rigidez del soporte

• Posicionamiento

• Pernos de fijación

• Ajustar la holgura del engranaje

Pasos básicos de instalación para la unidad de giro

1. Abra el paquete de la unidad de giro, verifique el certificado y las señales, y confirme que el modelo de unidad de giro utilizado es el correcto.

2. La unidad de giro debe instalarse en condiciones sin carga.

3. Inspección y mantenimiento periódicos

Plano de instalación

la superficie de la unidad de giro suave y limpio, y el exceso de material anterior, como residuos de pintura, perlas de soldadura, rebabas, etc. para limpiar, pero también para garantizar que la superficie de instalación se seque, sin lubricante.Específicamente, para mantener que la rugosidad de la superficie de montaje del soporte de montaje no sea superior a Ra = 12,5,6,3 μm.Para evitar la irregularidad del plano de montaje o la deformación del soporte, la sobrecarga local del accionamiento de rotación, el error de planitud circunferencial solo puede tener una fluctuación de onda en cualquier rango de 180 grados, y el cambio es suave.

Rigidez del soporte

El accionamiento de giro estándar y el accionamiento rotativo de juego cero tienen requisitos diferentes para la rigidez del soporte.Por lo tanto, en la instalación, de acuerdo con la unidad de giro específica para seleccionar la rigidez correspondiente del soporte.

Posicionamiento

Las pistas de rodadura de los anillos interior y exterior del mecanismo de giro tienen una correa blanda, que debe colocarse a ambos lados del plano de carga principal.Es decir, 90 grados escalonados con el área de carga principal.Se marca un enchufe o una marca 'S' en la cinta.Compruebe también la coincidencia entre la unidad de giro y la superficie de instalación, normalmente utilizando la comprobación del tope, si la coincidencia no es buena, para rellenar con el material adecuado.Está prohibido soldar en el soporte después de la instalación del mecanismo de giro.

Pernos de fijación

Use los pernos especificados y no use pernos de rosca completa, no use pernos, tuercas y arandelas viejos, no use arandelas abiertas como arandelas elásticas

Ajustar la holgura del engranaje

Es importante ajustar correctamente la holgura de los engranajes al instalar el accionamiento giratorio con dientes.Puede medirse y ajustarse con un tope en el punto más alto del descentramiento radial del engranaje y también puede usarse como cable conductor u otro método adecuado.Si la holgura no está dentro del valor especificado, el piñón móvil puede cambiar la distancia entre centros.Gire la unidad de giro al menos un círculo completo después del ajuste para confirmar que no hay otro salto de engranaje alto, verifique el espacio de deslizamiento nuevamente después de que la unidad giratoria esté finalmente reparada.El punto más alto del descentramiento radial del engranaje está marcado en la ranura con pintura verde.