¿Cómo verificar la unidad de giro?

Como parte clave del motor principal, ya sea el unidad de giro puede funcionar normalmente está relacionado con el rendimiento operativo del motor principal.Aunque la transmisión de giro se puede usar en diferentes industrias, la transmisión de giro se dañará.Si se encuentra que el accionamiento giratorio está dañado durante el uso, no sabemos dónde está el daño.Solo la anatomía integral puede encontrar el punto de daño.

1.¿Qué es la unidad de giro?

2.Compruebe la unidad de giro

3.Mantenimiento e inspección del mecanismo de giro

1.¿Qué es la unidad de giro?

El dispositivo de accionamiento de giro, también conocido como reductor giratorio, reductor giratorio y mecanismo de giro, es un dispositivo modular con tornillo sinfín o engranaje, motor o reductor instalado en el anillo de giro.Debido a la operación modular, el dispositivo de giro puede ahorrarle tiempo de instalación al usuario, y la centralización de funciones es conveniente para que el diseñador diseñe el producto.En la actualidad, es ampliamente utilizado en robots industriales, generación de energía solar y otros campos.

2.Compruebe la unidad de giro

Al desmontar la transmisión de giro, el anillo exterior de la transmisión de giro debe conectarse con el carro superior y el anillo interior debe conectarse con el vehículo inferior.El anillo de sellado en el mecanismo de giro debe limpiarse y colocarse en su lugar.El equipo debe ser separado por la grúa de pozo, y los tornillos y pernos de la unidad de giro deben retirarse.Saque completamente la bola de acero y el manguito de aislamiento, verifique la bola de acero y el manguito de aislamiento.Si hay grietas o daños en el manguito de aislamiento, es necesario reemplazarlo a tiempo.Verificar la bola de acero es limpiar la bola de acero y ponerla a la luz del sol para ver si hay hoyos o hoyos en la bola de acero.

3.Mantenimiento e inspección del mecanismo de giro

¿Cómo mantenemos el mecanismo de giro en invierno?El mantenimiento de la transmisión de giro en invierno debe comenzar con los siguientes aspectos: cuando la transmisión de giro sale de fábrica, se recubre con una pequeña cantidad de grasa a base de litio de presión extrema n.° 2 y el usuario debe volver a llenarla con grasa nueva de acuerdo con las diferentes condiciones de trabajo. condiciones.Deben ser factores de trabajo integrales, los usuarios también pueden elegir la mejor grasa de acuerdo con los requisitos específicos.

La pista de rodadura de la transmisión de giro debe llenarse con grasa periódicamente.En general, los rodamientos de bolas se deben engrasar cada 100 horas y los rodamientos de rodillos se deben lubricar cada 50 horas.En un entorno de trabajo especial, como tropical, humedad, polvo, diferencia de temperatura y operación continua, el ciclo de lubricación debe acortarse.La máquina también debe llenarse con grasa nueva antes y después de una parada prolongada.La pista de rodadura debe llenarse con grasa cada vez hasta que se filtre por la correa de sellado.Cuando llene la grasa, gire la transmisión de giro lentamente para llenar la grasa uniformemente.

La superficie del diente siempre debe limpiarse de residuos y recubrirse con la grasa correspondiente.Después de las primeras 100 horas de operación de la transmisión de giro, se debe verificar la precarga del perno y luego se debe verificar cada 500 horas.Se debe mantener una precarga suficiente.Preste atención al funcionamiento del mecanismo de giro durante el uso.En caso de ruido, impacto y aumento repentino de potencia, la máquina debe apagarse inmediatamente para su inspección y solución de problemas.Si es necesario, debe desmontarse para su inspección.Está prohibido lavar la transmisión de giro directamente con agua para evitar que entre hielo y nieve en la pista de rodadura.Evite estrictamente que materias extrañas duras se acerquen o entren en el área de engrane de engranajes.Compruebe periódicamente el estado del sellado.Si la bolsa de sellado está dañada, debe reemplazarse a tiempo.Si se encuentra que se cae, debe restablecerse a tiempo.

El clima frío en invierno tendrá un cierto impacto en el funcionamiento normal de la unidad de giro.Los detalles anteriores deben verificarse en su lugar, mantenerse limpios y preparados para posibles situaciones con anticipación para mejorar la vida útil de la unidad de giro.Si tiene otras preguntas o necesidades de compra de productos, puede contactarnos.Xuzhou Wanda Slewing Bearing se especializa en la producción y exportación de cojinetes de giro y movimiento de giro, para brindarle una explicación detallada.