¿Cómo mantener el cojinete de giro?

Ahora, cojinete de giro se usa en mucha maquinaria hoy en día, pero el cojinete de giro es el más utilizado, por lo tanto, cuando lo usamos, el mantenimiento es algo que tenemos que hacer, entonces, ¿a qué debemos prestar atención cuando mantenemos el giro? ¿Cojinete de giro? Este artículo lo explica cómo mantener el cojinete de giro.

Estos son los puntos principales del artículo:

• Notas para el uso de rodamientos giratorios

• Asuntos de mantenimiento de cojinetes de orientación que requieren atención

1. Notas para el uso de rodamientos giratorios:

(1) El cojinete de giro generalmente se registra como grasa de litio 3# cuando se entrega de fábrica, y los clientes pueden rellenar la grasa adecuada cuando la usan.

(2) En condiciones generales de trabajo, la precarga del perno debe verificarse una vez después de 100 horas de operación después de la instalación, y una vez cada 500 horas de operación a partir de entonces, para que se mantenga una precarga suficiente.Reemplace los tornillos cada 7 años o después de 14.000 horas de trabajo.

(3) En condiciones generales de trabajo, el rodamiento de bolas de giro se inyectará con grasa una vez después de 100 horas de funcionamiento después de la instalación, y el rodamiento de rodillos de giro se inyectará con grasa una vez después de 50 horas de funcionamiento.Verifique una vez cada 400 horas después de la operación y llene correctamente para mantener una buena lubricación y hacer registros.Cuando se use en áreas polvorientas y húmedas, debe lubricarse al menos una vez por semana según las condiciones específicas.La grasa debe renovarse antes y después de la parada prolongada.Llene la pista con grasa para cada lubricación.El rodamiento giratorio debe girarse lentamente para llenarlo por completo y de manera uniforme.

(4) La superficie del diente del cojinete de giro debe limpiarse y cambiarse cada 8-10 días hábiles sin ningún cuerpo extraño.

(5) Compruebe regularmente si el estado del sello del cojinete de giro está en buenas condiciones.Si se descubre que el sello se cae, debe restablecerse a tiempo; si hay algún daño, debe reemplazarse de inmediato para evitar que entren cuerpos extraños en la pista.

2. Asuntos de mantenimiento de cojinetes de giro que requieren atención

(1) El cojinete de giro se instalará con suficiente rigidez y la superficie de montaje será plana.El tratamiento de destensado debe llevarse a cabo antes de ensamblar el cojinete de giro para reducir la deformación del cojinete de giro.La interfaz entre el cojinete y el cojinete de giro debe limpiarse durante el montaje.

(2) El rodamiento giratorio debe verificar el engrane de los engranajes antes de que los pernos estén completamente apretados, y su condición de engrane debe cumplir con los requisitos de precisión del engranaje: es decir, los puntos de contacto distribuidos en la superficie del diente después de que el par de engranajes opera con un frenado leve. no será inferior al 25 % en la dirección de la altura del diente ni inferior al 30 % en la dirección de la longitud del diente.

(3) Con el fin de garantizar la fiabilidad del trabajo de los pernos y evitar deficiencias en la precarga de los pernos, el cojinete de giro debe verificar el par de precarga de los pernos después de las primeras 100 horas y 500 horas de trabajo, respectivamente.Compruebe el par de precarga cada 1000 horas a partir de entonces.

(4) Al apretar las tuercas, aplique aceite lubricante a la rosca de los pernos y la cara del extremo de las tuercas, y use una llave dinamométrica para apretarlos simétricos e incluso varias veces en la dirección de la circunferencia.El par de apriete previo debe ser aproximadamente uniforme en cada perno durante el apriete final.

(5) En el uso de rodamientos giratorios, se debe prestar atención al cambio de ruido y al momento de resistencia rotatoria.Si hay algún fenómeno anormal en el mantenimiento del cojinete de giro y el cojinete de giro, debe retirarse e inspeccionarse.

(6) El cojinete de giro debe izarse o almacenarse horizontalmente y no debe izarse ni almacenarse verticalmente para evitar deformaciones.

(7) La superficie de apoyo del cojinete de giro debe limpiarse de objetos diversos menores y recubrirse con grasa durante 10 turnos.

(8) Los pernos y tuercas que conectan el cojinete de giro deben ser pernos y tuercas de alta resistencia; tuercas dobles para sujetar y aflojar.

(9) El cojinete de giro debe aplicar aceite lubricante a la rosca y la superficie de la tuerca del perno al apretar la tuerca, y debe apretarse simétricamente e incluso varias veces en la dirección de la circunferencia con una llave dinamométrica.El par de apriete previo en cada perno debe ser aproximadamente uniforme cuando se vuelve a apretar el perno.

(10) Se colocaron cuatro copas de aceite en la superficie superior del anillo del cojinete de giro en la alineación de la pista, agregando así grasa a la pista.En condiciones normales, el rodamiento giratorio funciona durante 50 horas.Agregue suficiente aceite cada vez hasta que el aceite se filtre por el sello.

Hemos aprendido sobre el mantenimiento y mantenimiento del cojinete de giro, pero debemos aprovecharlo.Solo con un mantenimiento frecuente se reducirá la posibilidad de dañar el cojinete de giro y nos sentiremos más cómodos con él cuando lo usemos.Espero que la introducción de este artículo le haya ayudado a comprender los rodamientos de orientación.Si necesita un cojinete de giro, contáctenos.