Enfriamiento de dientes enteros

Para satisfacer la demanda del mercado de cojinetes de giro (www.slew-bearing.com) y resolver el problema de los dientes rotos durante la operación de alta carga y gran impacto de engranajes de módulo pequeño, el departamento técnico de nuestra empresa combinado con calidad, producción y otros Departamentos combinados con el equipo existente de la empresa y la tecnología de procesamiento para organizar la implementación de pequeños experimentos modulares de enfriamiento integral de dientes.

Debido a la necesidad de la fuerza de transferencia, generalmente se fabrica con dientes en una de las coronas giratorias (www.slew-bearing.com).El tratamiento térmico de los engranajes es generalmente de normalización o endurecimiento y revenido.La superficie del diente puede asegurar suficiente profundidad.Según la situación de la aplicación, el enfriamiento de engranajes se puede dividir en enfriamiento de dientes completos y enfriamiento de inducción de un solo diente.El enfriamiento por inducción de un solo diente se puede dividir en enfriamiento de la raíz de la superficie del diente y enfriamiento de la superficie del diente.

Para el endurecimiento de la superficie de engranajes de módulo pequeño, se utiliza principalmente el tratamiento térmico químico o el enfriamiento por calentamiento por inducción.De acuerdo con la frecuencia y el método de calentamiento del equipo de inducción, se divide en proceso de enfriamiento por calentamiento general, proceso de enfriamiento por múltiples dientes y proceso de enfriamiento por diente único.Para engranajes de módulo pequeño y servicio pesado, el proceso de calentamiento y enfriamiento rápido de los dientes integrales es ideal.La máquina herramienta de endurecimiento por calentamiento por inducción de dientes integral HKVP80 existente de nuestra empresa, con el fin de cumplir con los requisitos de la superficie del diente y la dureza de la raíz del diente, nuestra empresa ha producido un inductor de endurecimiento integral especial.Al ajustar la velocidad de alimentación y la potencia de calentamiento, se controlan el tiempo de precalentamiento y el tiempo de residencia de la bobina de inducción.La presión de enfriamiento y el tiempo controlan la rotación del engranaje mientras se mueve hacia abajo a una velocidad uniforme, para lograr el objetivo de enfriamiento uniforme de todo el diente.Después de muchas veces de experimentos integrales de enfriamiento de dientes, la dureza final de la raíz del diente de la superficie del diente y la forma del calor de enfriamiento cumplen con los requisitos de diseño, y si hay grietas obvias en cada parte del enfriamiento, el efecto de enfriamiento es relativamente ideal.