Cómo funciona la unidad de giro

unidad de giro, en realidad es un tipo de mecanismo de transmisión de energía, que no genera energía por sí mismo.Su función es la de reducir el número de revoluciones del motor al número de revoluciones que éste desee mediante el uso de diferentes tamaños de engranajes y convertidores de velocidad;Gran mecanismo de torsión.En los mecanismos actuales de transmisión de potencia y movimiento, el rango de aplicaciones del reductor es bastante amplio.Entonces, ¿qué es exactamente el reductor?

Se puede considerar el mecanismo de giro como una caja de cambios porque los componentes centrales del movimiento son los cojinete de giro y eje de gusano.También consta de componentes auxiliares como sellos, carcasa y motor.Como fuente de alimentación, el motor de giro suele ser un motor de engranajes planetarios de CC o motorreductor de corriente alterna.El motor hidráulico AC se utiliza principalmente en la maquinaria de construcción como un sistema de accionamiento de potencia.Como el componente principal es la transmisión por corona de giro, la caja de engranajes de giro puede resistir fácilmente las fuerzas axiales y radiales.Él unidad de giro principio de funcionamiento: El gusano es accionado por el motor, que hace girar el anillo exterior de la corona giratoria;El anillo exterior emite el par a través de la brida y el anillo interior del anillo de giro se fija en la carcasa.

La unidad de giro tiene autobloqueo inverso debido a engranaje helicoidal con características de autobloqueo inverso.Esta característica mejora en gran medida la estabilidad del factor operativo y de seguridad del host.En comparación con los productos de swing tradicionales, caja de cambios de giro es fácil de instalar, fácil de mantener y ahorra un espacio de instalación considerable

Las funciones principales de la unidad de giro:

1) Velocidad de accionamiento de giro y aumento del par de salida al mismo tiempo.La relación de salida del par se multiplica por la salida del motor y la relación de reducción, pero debe tenerse en cuenta que no se puede exceder el par nominal del reductor.

2) Desaceleración la inercia de la carga, y la reducción de la inercia es el cuadrado de la relación de reducción.Puedes ver que el motor general tiene un valor de inercia.

El reductor es una máquina relativamente precisa que se utiliza para reducir la velocidad y aumentar el par.Tiene una gran variedad de modelos, diferentes modelos, y diferentes tipos de usos.Hay muchos tipos de reductores.Según el tipo de transmisión, se pueden dividir en reductores, unidad de giro de gusano y reductores de engranajes planetarios.De acuerdo con las diferentes etapas de accionamiento, se pueden dividir en sola unidad de giro y reductores multietapa.Según la forma del engranaje, se pueden dividir en engranajes cilíndricos, reductores de engranajes cónicos y reductores de engranajes cilíndricos cónicos;según la disposición de la transmisión se puede dividir en expansión, división y reductor coaxial.