¿Qué es un cojinete de giro con engranaje externo?

Él cojinete de giro de engranaje externo es un rodamiento giratorio con dientes externos.Es un nuevo tipo de componente mecánico.Consta de anillos interior y exterior, elementos rodantes, etc., y tiene engranajes externos en el exterior del rodamiento.El rodamiento giratorio con engranaje externo es un rodamiento grande capaz de soportar la carga combinada y puede soportar grandes cargas axiales, radiales y momentos de vuelco al mismo tiempo.

Lista de contenido de este artículo:

Definición

Solicitud

Mantenimiento

¿Cuál es la definición de anillo de giro de engranaje externo?

El cojinete de giro es un cojinete grande que puede soportar la carga combinada y puede soportar grandes cargas axiales, radiales y momentos de vuelco.El rodamiento giratorio generalmente tiene un orificio de montaje, un engranaje interno o un engranaje externo, un orificio de aceite lubricante y un dispositivo de sellado, por lo que el diseño del cuerpo principal es compacto, la guía es simple y el mantenimiento es fácil.Entonces, el cojinete de giro de engranaje externo es un cojinete de engranaje externo con un engranaje externo.

¿Cuáles son las aplicaciones del cojinete de giro de engranaje externo?

Los cojinetes de giro se utilizan ampliamente en la industria real y se denominan 'juntas de máquina'.Sus principales aplicaciones son muy utilizadas en: camiones grúa, grúas ferroviarias, grúas portuarias, grúas marinas, grúas metalúrgicas, grúas portacontenedores, excavadoras., máquinas de llenado y dispositivos de terapia de onda estacionaria CT, instrumentos náuticos, montajes de antenas de radar, lanzadores de misiles, tanques, robots y restaurantes giratorios.

El ámbito de aplicación del soporte de giro se ha ampliado gradualmente, a excepción de varias máquinas y equipos de ingeniería.En la actualidad, plataformas de equipos similares, como equipos portuarios, equipos metalúrgicos y plataformas de perforación, han comenzado a utilizar cojinetes de orientación en lugar de los cojinetes originales a gran escala.

Equipos portuarios: grúas portuarias, grúas frontales Equipos de nueva energía: equipos de energía eólica, equipos de energía solar

Equipo metalúrgico: grúa metalúrgica, torreta de cucharón, pinza de acero, pistola de lodo, dispositivo de soplado de oxígeno

Equipos de ocio: rueda de la fortuna, etc. Equipos de aeropuerto: camión cisterna de aeropuerto Equipos militares: radar, tanques, etc.

Robot: robot paletizador, robot soldador

Equipo médico: bisturí de rayos gamma Equipo de protección ambiental: raspador Equipo de estacionamiento: garaje de torre Equipo de plataforma de perforación, equipo de cocina, equipo CNC (máquina cortadora de alambre, máquina de enfriamiento), máquina de ladrillos

¿Cómo mantener el equipo?

Primero, el anillo giratorio no es flexible.

(1) La operación después de la instalación no es flexible, el cojinete de giro con la superficie de montaje del engranaje externo no coincide bien y los engranajes grandes y pequeños están mal engranados.Hay objetos extraños en los engranajes grandes y pequeños, y se eliminan los objetos extraños en la superficie de montaje.La junta se aplana y los engranajes se engranan con el contragolpe.

(2) Operación inflexible durante el uso.Falta de grasa y rellenar según sea necesario.La tira de sellado está dañada, lo que hace que la materia extraña entre y ruede hacia el interior (si las condiciones de trabajo son malas, ruede hacia el polvo invasivo, etc.);verifique el engrane de los engranajes grandes y pequeños, si hay alguna materia extraña o dientes rotos.

Segundo, sonido anormal

(1) Se produjo un ruido anormal durante la operación de prueba después del montaje.El método de tratamiento es el mismo que 'la operación no es flexible después de la instalación', o los engranajes grandes y pequeños se engranan entre sí, y cuando está apretado, está suelto y el engrane está demasiado apretado en la posición máxima del salto del diente para generar un ruido anormal.

(2) Se genera un ruido anormal durante el uso.Falta grasa en la pista de rodadura y en la tubería se mezclan materias extrañas, como arena y limaduras de hierro.Preste atención a si la tira de sellado está dañada y si el perno de montaje está suelto.

Tercero, temblando

(1) Los pernos de montaje están sueltos, lo que hace que tiemblen durante el trabajo.Inspeccione inmediatamente todos los pernos de montaje de los anillos interior y exterior y apriételos según sea necesario.

(2) Verifique si la operación está sobrecargada y opere en estricta conformidad con las normas.

(3) Operación de sobrecarga a largo plazo, lo que resulta en aplastamiento de la pista de rodadura y holgura excesiva.

Cuatro, dientes rotos

(1) Los dientes rotos a menudo están directamente relacionados con la instalación.La distancia entre engranajes no está correctamente ajustada durante la instalación.Si no se cumplen los requisitos, los dos dientes no engranan correctamente durante la operación y los dientes se rompen.El espacio debe ajustarse según sea necesario.El ajuste del espacio de engrane no se realiza con el engranaje del piñón en la posición máxima del salto del diente como se requiere, lo que da como resultado que el piñón se atasque y provoque la rotura del diente al engranar con la posición máxima del salto del diente del engranaje grande.

(2) Aspectos de uso.Violación de los procedimientos operativos, sobrecarga y rotación de alta velocidad, el anfitrión chocó (barrió) obstáculos.Debe ser operado estrictamente de acuerdo con los procedimientos operativos.Cuando el cojinete de giro se engrana con el piñón, se atrapan materias extrañas.Se debe asegurar que los engranajes grandes y pequeños estén limpios y revisados ​​con frecuencia.

El cojinete de giro de engranaje externo es un cojinete de giro con dientes externos.Conoce todas las fallas comunes y los métodos de mantenimiento, por lo que puede intentar evitar el problema, incluso si falla, puede repararlo y mantenerlo.