ligero Mantenimiento de rodamientos

Dado que el rodamiento es tan crítico, es necesario un mantenimiento cuidadoso.Más del 96 % de las fallas de las coronas de orientación se deben a problemas de lubricación originados en la superficie, contaminación, sobrecarga e instalación y montaje inadecuados.Estas fallas superficiales ocurren mucho antes que las fallas por fatiga clásicas y son menos predecibles.

La lubricación inadecuada es la causa más común de fallas prematuras en los cojinetes livianos.En rodamientos ligeros de corona de orientación, se requiere una grasa de presión extrema para trabajo pesado.Cuando la lubricación es inadecuada, se producen daños en la superficie en forma de rugosidad u ondulación.Más tarde, se desarrollan grietas finas, seguidas de descamación.Las fallas debido a la contaminación son bastante comunes.La suciedad u otros desechos dentro del sistema de lubricación actúan como abrasivos y aceleran el desgaste.Por lo general, los caminos de rodadura de los rodamientos están rayados o mellados, lo que de nuevo provoca grietas finas y, en última instancia, descascarillado.

Por lo tanto, una lubricación adecuada es esencial para la longevidad de las pistas de rodadura y los engranajes.Las condiciones de funcionamiento como cargas, temperaturas, velocidades, vibraciones, etc... determinan la elección del lubricante.

alcantarilla

A menos que se especifique lo contrario, las coronas de orientación se entregan engrasadas.

Grasa estándar: Mobilux EP2 o equivalente.

Principales propiedades requeridas para la grasa multipropósito:

Al ser un componente significativo del rodamiento,
grasa mejorará la capacidad de rodamiento y la longevidad.

Recomendaciones para el lubricante de cojinetes:

• Jabón a base de litio.

• Viscosidad mínima de la base: 150 mm 2 /seg.

• Grado NLGI 2.

• Aditivos antidesgaste y de extrema presión.

• Temperatura de servicio :

– 40 °C a + 120 °C

• Prueba de 4 bolas: carga de soldadura: ASTM D 2596 (NT24) > 300

• NDM máximo:

por bolas = 60 000

para rodillos = 30 000

FRECUENCIA DE ENGRASADO

Raceway y equipo.

La frecuencia de engrase varía según la utilización y el entorno. Wanda de Xuzhou Cojinete de giro recomendamos volver a engrasar cada 150 horas en uso normal.Esta frecuencia debe reducirse a 50 horas cuando las condiciones de aplicación sean severas o si el ambiente es polvoriento o húmedo.

Se requiere engrase, antes y después de un largo período de inactividad.

Vuelva a engrasar cada 6 meses, mientras gira, durante períodos prolongados de inactividad.

CANTIDAD DE GRASA

pista de carreras:

La cantidad de grasa la define el Departamento de Ingeniería cada vez que se proporciona un cálculo detallado de rodamientos.

Fórmula práctica aproximada para determinar la cantidad mínima necesaria 'Q' en cm 3 :

Q = 0,005/3 x Pr x Al con :

D = Ø medio de la pista de rodadura del rodamiento en mm.

H = altura total del anillo en mm.

En todos los casos, debe aparecer una ligera extrusión de grasa nueva en los labios del sello de protección.