análisis de grasa para rodamientos

Como pieza de repuesto muy importante en equipos mecánicos, el cojinete de giro es la clave para el funcionamiento normal de muchos equipos mecánicos, y también es una parte indispensable en el funcionamiento de muchos equipos mecánicos.Se puede ver que la importancia de la cojinete de giro es evidente.Además, para garantizar el uso normal del cojinete de giro, a menudo necesitamos aplicar una capa de aceite lubricante en la superficie del cojinete de giro.Aplicar lubricante a la corona de giro puede reducir efectivamente la fricción interna.La aplicación de lubricante tanto en la férula interna como en el elemento rodante puede ayudar a reducir el contacto del metal en el contacto mutuo, lo que puede ayudar a reducir varios La fricción reduce el desgaste causado por el producto durante el uso y produce más efectos.

La aplicación de lubricante a la corona de giro puede prolongar la vida útil del producto y evitar eficazmente el desgaste en todas las situaciones.Sin embargo, después de aplicar el aceite lubricante, puede ayudar a que la superficie de contacto produzca un buen efecto lubricante y también puede prolongar la vida útil y mejorar la eficiencia de uso del producto durante el proceso de rotación.

El cojinete de giro se enrolla hacia el interior con una pequeña cantidad de grasa.La activación permite al usuario rellenar la nueva grasa según las diferentes condiciones de trabajo.La pista de rodadura del cojinete de giro debe llenarse con grasa regularmente.Por lo general, el soporte de bolas se reabastece una vez cada 100 horas de funcionamiento y el soporte de rodillos se reabastece cada 50 horas.El entorno de trabajo especial, como tropical, húmedo, polvoriento, gran diferencia de temperatura y funcionamiento continuo, debería acortar el ciclo de lubricación.Debe añadirse grasa nueva antes y después de que la máquina haya estado parada durante mucho tiempo.La lubricación debe llenarse con grasa en cada pista hasta que se filtre por el sello.Al llenar la grasa, gire lentamente el anillo giratorio para que la grasa se llene uniformemente.

La lubricación es especialmente importante en el mantenimiento de los cojinetes de giro.La lubricación adecuada y el mantenimiento periódico de la grasa tienen una influencia decisiva en la vida útil del camino de rodadura y de los dientes del rodamiento.Cuando el cojinete de giro se envía de fábrica, generalmente se agrega una pequeña cantidad de grasa a base de litio de presión extrema a la pista de rodadura.Cuando se activa, el usuario debe rellenar la grasa nueva de acuerdo con las diferentes condiciones de trabajo. La pista de rodadura del cojinete de giro debe llenarse con grasa regularmente.Generalmente, el cojinete de giro de tipo bola se llena una vez cada 100 horas de funcionamiento, y el anillo de giro de tipo rodillo se llena una vez cada 50 horas de funcionamiento.En el caso de condiciones de trabajo especiales, como alta temperatura, alta humedad, alto polvo, grandes cambios de temperatura y operación continua, el ciclo de lubricación debe acortarse.Se debe agregar grasa nueva antes y después de que la máquina se detenga por mucho tiempo.La lubricación debe llenarse con grasa en cada pista hasta que se filtre fuera del sello.Al llenar la grasa, gire lentamente el anillo giratorio para que la grasa se llene de manera uniforme. Los cojinetes giratorios dentados siempre deben eliminar los desechos de la superficie del diente y aplicar la grasa correspondiente a tiempo.Dependiendo de las condiciones de operación, el usuario también puede elegir la mejor grasa.Después de que el cojinete de giro se opere por primera vez durante 100 horas, se debe verificar la fuerza de preapriete del perno.Después de cada 500 horas de funcionamiento, el perno debe mantenerse con suficiente fuerza de preapriete.

El llenado de grasa es la parte más importante del trabajo diario. mantenimiento del cojinete de giro.El ciclo de llenado depende de su entorno de trabajo y fuerza.Está lleno de grasa incorrecta, con un número de lote de calidad que no cumple con los requisitos y no estándar, junto con la temperatura de la superficie de la pista de rodadura.Cuando se levanta, la grasa se diluye fácilmente.Cuando el engranaje impulsor del motor giratorio se empuja hacia la sección superior de la corona durante el proceso de engrane, fluirá hacia la cavidad del cojinete a través del sello de aceite interno y, finalmente, la grasa fluirá hacia afuera del sello de aceite externo, causando molienda en seco.Por lo tanto, el efecto de lubricación de la pista de rodadura y el engranaje impulsor se reduce considerablemente, y se acorta la vida útil del cojinete de giro.La selección correcta de grasa para cojinetes de orientación se muestra en la siguiente tabla:

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