Unidad de giro de engranaje helicoidal serie SE para sistema de seguimiento solar

Unidades de giro son dispositivos mecánicos de uso común, que se encuentran hoy en día en aplicaciones como grúas de construcción, sistemas de seguimiento solar y equipos industriales.Sin embargo, la tecnología básica que se encuentra en estos mecanismos de accionamiento es muy antigua y se remonta a la antigua Grecia, y fue empleada por Leonardo da Vinci en muchas de sus invenciones del Renacimiento.Los accionamientos giratorios modernos representan la evolución moderna de una máquina básica antigua y muy eficaz, el tornillo sin fin o tornillo sin fin.

Una unidad de giro moderna de calidad incluye una estructura de montaje sólida, un cojinete de giro, movimiento giratorio y controles de potencia para facilitar un movimiento perfecto.En funcionamiento, el accionamiento convierte el movimiento axial (fuerza ejercida sobre un eje) en par radial/rotativo, lo que permite la rotación de mayores cargas con mayor precisión, al mismo tiempo que permite la amplificación del par de engranajes.

La unidad de giro hace esto engranando las ranuras de un tornillo horizontal (el gusano) con los dientes de un engranaje colocado perpendicularmente al tornillo.El engranaje gira a medida que gira el tornillo, y la fuerza de movimiento axial del tornillo se transmite al engranaje radial como par de salida ampliado.

Si bien la idea básica detrás del mecanismo de giro no es nueva, las encarnaciones modernas de este dispositivo presentan muchas innovaciones relativamente recientes.El diseño de tornillo de reloj de arena patentado de Kinematics, por ejemplo, aumenta la cantidad de dientes del engranaje que se pueden engranar con las ranuras del tornillo sinfín a la vez, lo que mejora en gran medida la transición de fuerza en comparación con los diseños de tornillo sinfín estándar al engranar mucho más eficientemente con el engranaje radial.Esto, a su vez, aumenta significativamente la capacidad de supervivencia de la unidad, la precisión de posicionamiento y la suavidad de rotación.

Encerrado en una carcasa resistente y probada para proteger el mecanismo del agua, el polvo, la suciedad y otras partículas contaminantes, la caja de engranajes de accionamiento de giro Kinematics resultante ofrece un medio poderoso para crear una fuerza de rotación precisa en muchas de las aplicaciones más exigentes del mundo.

Cojinete giratorio Xuzhou Wanda Co., Ltd.es un fabricante profesional y exportador de cojinetes de giro/anillo de giro/círculo de giro y unidades de giro/unidad de giro, que se aplican principalmente en maquinaria portuaria, maquinaria de minería, maquinaria de soldadura, vehículos de construcción, vehículos modulares, sistemas de seguimiento solar de uno o dos ejes, y pequeños sistemas de energía eólica, etc.

Al adoptar el cojinete de giro como su componente central, el mecanismo de giro puede soportar la fuerza axial, la fuerza radial y el momento de inclinación simultáneamente.La unidad de giro se aplica ampliamente en remolques modulares, todo tipo de grúas, plataformas de trabajo aéreas, sistemas de seguimiento solar y sistemas de energía eólica.

Las cajas de cambios eléctricas y planetarias se pueden diseñar de acuerdo con los requisitos del cliente. La unidad de giro tiene la ventaja de ahorrar espacio en las instalaciones, capacidad de carga máxima en un diseño compacto, vida útil prolongada y costos de mantenimiento reducidos.

Aplicaciones

Los accionamientos de giro cerrados SE ayudan a impulsar el movimiento en todas las industrias y son perfectos para situaciones que requieren par de rotación y retención de carga de la misma caja de engranajes.Las aplicaciones típicas incluyen rastreadores solares, turbinas eólicas, antenas parabólicas y de radar, camiones grúa, elevadores de personas, equipos de servicios públicos, accesorios de equipos hidráulicos, equipos de herramientas de aceite, manipuladores de neumáticos, grúas excavadoras y elevadores de automóviles.

Especificaciones

Los tamaños de nuestros modelos básicos ofrecen rangos de rendimiento de 6 kNm a 220 kNm de par de retención, de 200 Nm a 63 kNm de par de salida, de 500 Nm a 271 kNm de capacidad de carga de momento de vuelco y relaciones de reducción de la caja de cambios de 30:1 hasta 156 600:1.El montaje se puede realizar de forma horizontal, vertical o en una combinación de varios ejes.Obtenga especificaciones detalladas.