Aplicación de rodamiento de bolas de contacto de cuatro puntos

Él rodamiento de bolas de cuatro puntos de contacto es una bola radial de contacto angular de una hilera.Los cojinetes de orientación tienen caminos de rodadura diseñados para manejar cargas axiales bidireccionales.Estos rodamientos requieren un espacio mínimo y pueden soportar tanto cargas axiales puras como cargas combinadas.Estos rodamientos se utilizan en una variedad de industrias para brindar mayor precisión y seguridad.Este documento también analiza el movimiento de la bola y la fricción deslizante en el rodamiento, lo que puede comprender el rodamiento de manera más concisa.

Lo sabrás:

• ¿Qué es un rodamiento de bolas de cuatro puntos de contacto?

• aplicación de rodamientos de bolas de cuatro puntos de contacto

• movimiento de bolas y fricción deslizante en un rodamiento de bolas de cuatro puntos de contacto

Definición

El rodamiento giratorio de bolas con cuatro puntos de contacto es un tipo de rodamiento separado.También se puede decir que es un rodamiento de bolas de contacto angular que puede soportar una carga axial biaxial.Los caminos de rodadura de los anillos interior y exterior tienen secciones transversales en forma de melocotón.Cuando no hay carga o carga radial pura, la bola de acero y la férula aparecen como cuatro puntos de contacto, de ahí el origen de este nombre.

Solicitud

• Vehículos con plataforma aérea

Los vehículos de plataforma de trabajo aéreo emplean típicamente un anillo giratorio de este tipo y son compactos.Este tipo de cojinete de giro también está sujeto a fuerza axial, fuerza radial y momento de inclinación, y se usa ampliamente en maquinaria de construcción de tamaño pequeño y mediano.

• Camión grúa

Las grúas para camiones suelen utilizar rodamientos giratorios de bolas de cuatro puntos de contacto de una sola hilera.Este tipo de cojinete de giro puede soportar cargas axiales, cargas radiales y momentos de inclinación mayores, lo que permite que la grúa levante cargas pesadas de manera estable y confiable.

• Excavador

La excavadora generalmente utiliza un cojinete de giro de bolas de contacto de cuatro puntos de una hilera de engranajes templados internos.Este tipo de cojinete de giro puede soportar carga axial, carga radial y momento de inclinación y puede soportar grandes impactos.La rotación es flexible y estable.

Movimiento de bolas y fricción deslizante en un rodamiento de bolas de cuatro puntos de contacto

Cuando el rodamiento funciona con tres o cuatro puntos de contacto, aumenta el deslizamiento y la disipación debido al aumento de la fricción dentro del contacto elíptico, lo que contrarresta los beneficios de compartir la carga.Esta es la razón por la cual el concepto de arcos dobles debe considerarse cuidadosamente cuando se trabaja a altas velocidades.En comparación con los rodamientos de bolas convencionales con dos puntos de contacto, la carga se reduce significativamente y la carga de la bola de carga ligera puede alcanzar el 40 % o el 60 % en la región donde la carga radial es opuesta.La ventaja de la esfera ubicada cerca de la dirección radial no es obvia, pero aún puede alcanzar el 20-40% con una carga de empuje baja.

Para cinemática interna, el resultado y el coeficiente de fricción no son lineales porque afecta la distribución de la carga.En comparación con el diseño de cojinete tradicional, la pérdida de potencia causada por la fricción aumenta significativamente.Sin embargo, bajo una carga de empuje alta, la pérdida por fricción no es obvia.Cabe señalar que aquí no se considera la contribución de otras fuentes disipativas.Con pérdidas de potencia a alta velocidad, la agitación del aceite suele ser significativa y puede enmascarar la contribución de la fricción a la energía consumida en la interfaz de la calle.El último factor que debe ser cuidadosamente considerado a altas velocidades es el factor PV, que corresponde al máximo del producto de la presión de contacto y la velocidad de deslizamiento de los puntos en la elipse de contacto.Este factor PV suele estar asociado al riesgo de esguinces.

Se realizó un análisis en un rodamiento de bolas de doble arco que tiene en cuenta la fuerza centrífuga y los efectos giroscópicos.Basándose en las condiciones de funcionamiento del aro interior de cinco grados de libertad y el modelo de fricción de Coulomb, la teoría del rodamiento convencional se extiende de dos a tres o cuatro puntos de contacto.Los estándares de control comunes para rodamientos de bolas para caminos de rodadura internos o externos son controvertidos y se sabe que son difíciles de igualar con datos experimentales.Además, cuando intervienen más de dos puntos de contacto, se vuelve obsoleto.Se propuso un modelo matemático para describir la cinemática interna de rodamientos de bolas complejos bajo la influencia de condiciones de trabajo externas.El espesor del lubricante se considera en la ecuación geométrica y el sistema no lineal del modelo cuasiestático se resuelve por el método de Newton-Raphson.Primero se verifica por comparación con los datos publicados de rodamientos de bolas convencionales o de un solo arco.Los resultados también se compararon con los resultados proporcionados por el software comercial RBL4.Finalmente, se realizó el análisis del rodamiento de bolas de doble arco, destacando el complejo movimiento de la bola.

En condiciones normales de trabajo, cuando el rodamiento está sujeto a una carga axial en cualquier dirección, se puede formar un ángulo de contacto y la bola de acero está en contacto con las pistas interna y externa para evitar una gran fricción deslizante en el área de contacto.Es ideal para soportar presiones elevadas momentáneas.El rodamiento logra un contacto de cuatro puntos entre la pista de rodadura y la bola de acero.Puede soportar carga instantánea y carga axial rotatoria.Aunque también se puede utilizar en condiciones de carga ligera, puede soportar cargas radiales simples no sustituye a los rodamientos de bolas de contacto radial o los rodamientos de bolas de contacto angular.