¿Cómo instalar correctamente el soporte de giro?

Descripción del Producto

Cojinetes de giro son ampliamente utilizados en Maquinaria de ingeniería, maquinaria portuaria, metalurgia, protección del medio ambiente y otras industrias. Pueden soportar fuerza axial, fuerza radial y momento de vuelco al mismo tiempo, con una estructura compacta y un rendimiento fiable.Los principales tipos de estructuras son bola de contacto de cuatro puntos de una fila escribe, bola de doble fila escribe, rodillo cruzado tipo y rodillo de tres hileras escribe.

Departamento de tecnología de cojinetes de giro Wanda de Xuzhou

da los siguientes consejos.

Identificación

1. Etiqueta:

La etiqueta se coloca en el anillo exterior o en el orificio interior del anillo interior del rodamiento giratorio.

Está ubicado en el aro interior del aro exterior o en el aro interior de la corona de orientación e indica el tipo, número de producto, fabricante, etc. de la corona de orientación.

1. Marca:

La correa blanda templada de la correa blanda de enfriamiento del cojinete de giro está marcada con 'S' y se golpea en la superficie de la base que no es de instalación (si hay un tapón, se coloca en el orificio de taponamiento).El cinturón blando debe colocarse en el área de carga constante de incumplimiento durante la instalación.

Los tres dientes con el mayor salto de la corona están marcados con pintura roja o verde.Ajuste el espacio entre el lado del diente del piñón y el engranaje durante la instalación.

Pasos de instalación

1. Antes de la instalación:

(1) Confirme que los cojinetes de giro instalados cumplen con los requisitos del pedido del contrato.

(2) Confirme que recibió la corona de giro durante el transporte sin dañarla, afectando el rendimiento.

(3) Confirme que el orificio de aceite coincida con el método de reabastecimiento de combustible del host.

(4) Asegúrese de que la instalación de cojinetes de giro no cause ningún factor inseguro.

2. Requisitos del soporte de instalación

(1) La superficie de la base de instalación del cojinete de giro y la plataforma de instalación deben limpiarse para evitar que los desechos y la escoria de soldadura afecten la precisión de la instalación.

(2) El soporte de montaje debe tener suficiente rigidez para evitar que el cojinete de giro se deforme y afecte su desempeño.

(3) Después de soldar el soporte de montaje, se debe realizar un tratamiento térmico de alivio de tensión interno y se debe mecanizar el plano.

(4) Solo se permite que la desviación del avión baje o suba gradualmente, y no se permite que baje o suba repentinamente para evitar la carga máxima.

3. Instalación

(1) Cuelgue el cojinete de giro horizontalmente en el cojinete de giro y use una galga de espesores para verificar el contacto entre el plano del cojinete de giro y la superficie de montaje del cojinete de giro.Si hay un espacio, utilice un aplanamiento para evitar la deformación del cojinete después de apretar los pernos.

(2) Durante la instalación, la correa blanda apagada del cojinete de giro debe colocarse en un área sin carga o en un área de carga no constante.

(3) Ajuste el engrane del engranaje para asegurarse de que la holgura del engrane en el punto más alto del rebote del engranaje de la corona del engranaje grande (tres dientes marcados con pintura roja o verde) cumpla con los requisitos de precisión del diseño.

(4) Los pernos de montaje del cojinete de giro deben ser pernos de alta resistencia, el grado de resistencia de acuerdo con los requisitos de diseño.

(5) La arandela del perno de montaje debe ser una arandela plana templada y revenida.No utilice arandelas elásticas.

(6) El perno de montaje debe tener suficiente fuerza de pretensión para ser 0,7 veces el límite de elasticidad del material del perno.Utilice una llave dinamométrica durante la instalación.

(7) El apriete de los pernos de montaje debe realizarse de manera simétrica y continua en la dirección de 180° hasta que todos los pernos estén apretados.Asegúrese de que los pernos de la circunferencia tengan la misma precarga.

4. Después del reasentamiento

(1) Compruebe si los engranajes interfieren.

(2) Compruebe si los pernos están apretados.

(3) Determinar si la operación es normal.