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giro análisis grasa de los cojinetes

Número Navegar:1     Autor:Kevin     publicar Tiempo: 2018-12-26      Origen:motorizado

Como una pieza de repuesto muy importante en el equipo mecánico, el cojinete de giro es la clave para el funcionamiento normal de muchos equipos mecánicos, y también es una parte indispensable en el funcionamiento de muchos equipos mecánicos. Se puede observar que la importancia de lacojinete de giro es evidente por sí mismo. Además, para garantizar el uso normal del cojinete de giro, a menudo necesitamos aplicar una capa de aceite lubricante en la superficie del cojinete de giro. La aplicación de lubricante al anillo de giro puede reducir efectivamente la fricción interna. La aplicación de lubricante a la férula interna y al elemento rodante puede ayudar a reducir el contacto del metal en el contacto mutuo, lo que puede ayudar a reducir la fricción reduce el desgaste causado por el producto durante el uso, y aporta más efectos.

grasa de cojinete de giro

La aplicación de lubricante al anillo de giro puede prolongar la vida útil del producto y evitar efectivamente el desgaste en todas las situaciones. Sin embargo, después de aplicar el aceite lubricante, puede ayudar a la superficie de contacto a lograr un buen efecto lubricante, y también puede prolongar la vida útil y mejorar la eficiencia de uso del producto durante el proceso de rotación.

El cojinete de giro se enrolla hacia el interior con una pequeña cantidad de grasa. La activación permite al usuario rellenar la nueva grasa de acuerdo con las diferentes condiciones de trabajo.La pista de rodamiento de giro Se debe llenar con grasa regularmente. En general, el soporte de bola se repostará una vez cada 100 horas de operación, y el soporte de tipo rodillo se repostará cada 50 horas. El entorno de trabajo especial, como tropical, húmedo, polvoriento, gran diferencia de temperatura y funcionamiento continuo, debería acortar el ciclo de lubricación. Debe agregarse grasa nueva antes y después de que la máquina haya estado apagada durante mucho tiempo. La lubricación debe llenarse con grasa en cada recorrido hasta que salga del sello. Al llenar la grasa, gire lentamente el anillo de giro para que la grasa se llene de manera uniforme.

La lubricación es especialmente importante en el mantenimiento de los cojinetes de giro. La lubricación adecuada y el mantenimiento periódico de la grasa tienen una influencia decisiva en la trayectoria y la vida del diente del rodamiento. Cuando el cojinete de giro se envía de fábrica, generalmente se agrega una pequeña cantidad de grasa de base de litio a presión extrema a la pista de rodadura. Cuando está activada, el usuario debe rellenar la nueva grasa de acuerdo con las diferentes condiciones de trabajo. La pista de rodadura del cojinete giratorio debe llenarse con grasa regularmente. En general, el cojinete de giro del tipo de bola se llena una vez cada 100 horas de funcionamiento, y el anillo de giro del tipo de rodillo se llena una vez cada 50 horas de funcionamiento. En el caso de condiciones de trabajo especiales, tales como alta temperatura, alta humedad, alto polvo, grandes cambios de temperatura y operación continua, el ciclo de lubricación debe acortarse. Se debe agregar grasa nueva antes y después de que la máquina se detenga por un tiempo prolongado. La lubricación debe llenarse con grasa en cada recorrido hasta que salga del sello. Al rellenar la grasa, gire lentamente el anillo de giro para que la grasa se llene de manera uniforme. Los cojinetes de giro articulados siempre deben eliminar los residuos de la superficie del diente y aplicar la grasa correspondiente a tiempo. Dependiendo de las condiciones de operación, el usuario también puede elegir la mejor grasa. Después de operar el cojinete de giro por primera vez durante 100 horas, se debe verificar la fuerza de apriete del perno. Después de cada 500 horas de operación, el perno debe mantenerse con suficiente fuerza de apriete previo.

La grasa de relleno es la parte más importante del día.mantenimiento de cojinete de giro. El ciclo de llenado depende de su entorno de trabajo y de su resistencia. Se rellena con una grasa incorrecta, no estándar, de calidad, no estándar, junto con la temperatura de la superficie de la pista de rodadura. Cuando se levanta, la grasa se adelgaza fácilmente. Cuando el engranaje impulsor del motor oscilante se empuja hacia la sección superior del engranaje anular durante el proceso de engrane, fluirá hacia la cavidad del cojinete a través del sello de aceite interno, y finalmente la grasa saldrá del sello de aceite exterior, causando molienda en seco Por lo tanto, el efecto de lubricación de la pista de rodadura y el engranaje impulsor se reducen en gran medida, y se acorta la vida útil del cojinete de giro. La selección de grasa de cojinete de giro correcta se muestra en la siguiente tabla:

selección de grasa de cojinete de giro


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