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Xuzhou Wanda de alta qulity precisión encapsulado caja de giro grande unidad SE25 con motor hidráulico para máquina pesada

Cantidad:
  • SE25

El mecanismo de giro es una caja de engranajes que puede soportar de manera segura cargas radiales y axiales, así como transmitir un par de torsión para girar. La rotación puede ser en un solo eje, o en varios ejes juntos.

Los accionamientos de giro se fabrican mediante la fabricación de engranajes, cojinetes, sellos, carcasa, motor y otros componentes auxiliares y montándolos en una caja de engranajes terminada.

Introducción:

Al adoptar el cojinete de giro como su componente central, la unidad de giro puede Soportan fuerza axial, fuerza radial y momento de inclinación simultáneamente. La unidad de giro se aplica ampliamente en remolques modulares, todo tipo de Grúas, plataforma aérea de trabajo, sistemas de seguimiento solar y energía eólica. sistemas

  Los reductores eléctricos y planetarios se pueden diseñar de acuerdo con Los requisitos del cliente. La unidad de giro tiene la ventaja de ahorrar Espacio en instalaciones, capacidad de carga máxima en un diseño compacto, extensa. vida útil, y los costos de mantenimiento reducidos.

  Glosario

  1) Momento de inclinación Torque: el par es la carga multiplicada por la distancia entre la posición de carga y el centro del cojinete de giro. Si el El par generado por la carga y la distancia es mayor que la inclinación nominal Momento de torsión, la unidad de giro se volcó.

  2) Carga radial: carga vertical al eje del rodamiento de giro

  3) Carga axial: carga paralela al eje del rodamiento de giro

  4) Par de retención: es el par inverso. Cuando la unidad gira a la inversa y las piezas no están dañadas,

  5) El par máximo alcanzado se llama par de retención.

  6) Autobloqueo: solo cuando está cargado, la unidad de giro no puede girar en reversa y, por lo tanto, se llama autoblocante.


  --El cliente puede elegir el motor de acuerdo con nuestra dimensión de conexión de la unidad de giro ya diseñada.

  - Podemos diseñar la estructura de conexión según la dimensión de conexión del motor del cliente.

  - Podemos ayudar a proporcionar todas las piezas con motor hidráulico, motor de CC, motor de CA, motor de pasos o servomotor.

SE.jpg

Para obtener un dibujo (pdf), por favor haga clic en el modelo.

Modelo

Dimensiones externas

Dimensiones de instalación

Agujeros de montaje Fecha

Pdf.format

L1

L2

L3

H1

H2

D1

D2

D3

D4

D5

D6

n1

M1

T1

T2

n2

M2

T3

T4


mm

Anillo interior

Anillo exterior

SE3-62-H-16R

190

157

80

94.5

97.5

126

100

no

no

100

115

6

M10

17

32

6

M10

17

no

SE5-62-H-16R

228

173

100.1

107.5

119

140

100

no

no

128

146

6

M10

18

33

6

M10

20

no

SE7-73-H-16R

295

185

132.7

76.5

80.8

145

120.6

98

163

203.2

237.5

10

M12

25

45

8

M12

25

42.4

SE9-61-H-25R

408

314

174.2

102

108

204

175

145

222.5

270

316

15

M16

30

65

16

M16

30

53

SE12-78-H-25R

498

324

220

106

110.5

289

259

229

308.5

358

402

19

M16

30

69.4

18

M16

30

51

SE14-85-H-25R

533

330

237.6

106

110

325

295

265

342.5

390

435.5

23

M16

30

69

18

M16

30

51

SE17-102-H-25R

578

378

282.55

121

126

406

365.1

324

425

479.4

522

20

M16

32

79

20

M16

32

55

SE21-125-H-25R

737

462

339.1

133

136.5

533

466.7

431.8

525.5

584.2

618

35

M20

40

91

36

M20

40

no

SE25-150-H-25R

863

462

401.8

133

130

628

565

512

620

675

744

35

M20

40

87

36

M20

40

no

Modelo

Par de salida nominal
kn.m

Momento de torsión torsión
kn.m

Carga axial
kN

Carga radial
kN

Par de retención
kn.m

Relación de transmisión

Precisión de seguimiento

Engranajes autoblocantes

Peso
kg

SE3

0.4

1.1

30

16.6

2

62: 1

≤0.200

12 kg

SE5

0.6

3

45

22

5.5

62: 1

≤0.200

20 kg

SE7

1.5

13.5

133

53

10.4

73: 1

≤0.200

23 kg

SE9

6.5

33.9

338

135

38.7

61: 1

≤0.200

49 kg

SE12

7.5

54.3

475

190

43

78: 1

≤0.200

61 kg

SE14

8

67.8

555

222

48

85: 1

≤0.200

64 kg

SE17

10

135.6

976

390

72.3

102: 1

≤0.150

105 kg

SE21

15

203

1598

640

105.8

125: 1

≤0.150

149 kg

SE25

18

271

2360

945

158.3

150: 1

≤0.150

204 kg

La unidad de giro de la carcasa cerrada, la unidad de giro se aplica principalmente al Condiciones relativamente altas para requisitos altos a prueba de polvo, Ocasión impermeable y anticorrosión. Grado de precisión IP65.
Nota

1.Los diferentes motores (CA, CC, hidráulicos) pueden diseñarse de acuerdo con los requisitos del cliente.

2.El eje opuesto al motor puede elegir ser cabeza hexagonal o no cabeza hexagonal.

Historia

El mecanismo de giro es una versión modernizada del mecanismo de accionamiento de gusanos que se remonta a muchos siglos y fue ampliamente utilizado durante la era del Renacimiento. Pappus de Alejandría (siglo 3 dC),

a un matemático griego se le atribuye una versión anterior del tornillo sin fin, que luego evolucionaría hacia el gusano. Este mecanismo también fue utilizado por Leonardo da Vinci como componente en muchos aspectos.

de sus diseños para máquinas. También se puede encontrar en los cuadernos de Francesco di Giorgio de Siena. Muchos conceptos de unidad de giro encontraron prominencia con la aparición de construcciones a gran escala y

Ingeniería en el apogeo de los imperios griegos y romanos.

Tecnología

Gusano tradicional con un gusano de 4 arranques.

Los accionamientos de giro funcionan con tecnología de tornillo sin fin estándar, en la cual el gusano en el eje horizontal actúa como el impulsor del engranaje. La rotación del tornillo horizontal gira un engranaje alrededor de un eje perpendicular al eje del tornillo.

Esta combinación reduce la velocidad del miembro accionado y también multiplica su par; incrementándola proporcionalmente a medida que la velocidad disminuye. La relación de velocidad de los ejes depende de la relación del número de

los hilos del gusano a la cantidad de dientes en la rueda o engranaje de tornillo sin fin.

A medida que la tecnología ha mejorado, más unidades de giro están utilizando la tecnología de gusano de reloj de arena, en la que el gusano tiene una forma para enganchar más dientes en el engranaje.

Fuerza, eficiencia y durabilidad.

Características de presentación

Debido a sus múltiples usos, las unidades de giro vienen en una variedad de tamaños de modelos, rangos de rendimiento y características de montaje.

Los accionamientos son adecuados para aplicaciones que requieren tanto la retención de carga como el par de rotación de la misma caja de engranajes.

También pueden hacerse con ejes de rotación duales (girando los ejes al mismo tiempo) o con accionamientos duales en el mismo eje, (dos roscas helicoidales que accionan la misma corona dentada en un eje).

Materiales

Las especificaciones para los accionamientos y los engranajes varían según el material del que están compuestos. Sin embargo, la mayoría de los accionamientos y engranajes comúnmente utilizados están compuestos de acero y bronce fosforoso.

De acuerdo con una extensa serie de pruebas realizadas por Hamilton Gear & Machine Co., bronce fundido en níquel y fósforo, ocupa el primer lugar en resistencia al desgaste y deformación. El número dos en la lista era el bronce SAE No. 65. Para los engranajes de bronce, un buen lanzamiento debe tener las siguientes características físicas mínimas:

Aplicaciones

Existen muchas aplicaciones en las que se puede utilizar la unidad de giro, principalmente porque es perfecta para aplicaciones que requieren tanto fuerza de retención de carga como una fuerza de torsión rotacional.

Las aplicaciones típicas de la unidad de giro incluyen, entre otras, las siguientes: seguidores solares, turbinas eólicas, elevadores de maquinaria, maquinaria hidráulica, manipuladores telescópicos, puentes de excavación, elevadores, grúas, equipos de perforación, equipos militares


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