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Tipo de luz cojinete de engranaje externo de giro
El cojinete de giro del engranaje externo de luz consta de dos anillos (uno interior y uno exterior). Tiene una estructura compacta y un peso ligero. Como sus bolas son de cuatro puntos en contacto con la pista de rodadura, el cojinete de giro puede tomar carga axial, camino radial y momento de inclinación en
al mismo tiempo.
.
losEngranaje de giro de engranaje externo ligero (http://www.slew-bearing.com/Light-Slewing-Bearing.html) el cojinete de giro tiene la misma estructura que el giro normal, pero el peso es liviano y gira de manera flexible, lo que utiliza ampliamente maquinaria de ingeniería, maquinaria de construcción, maquinaria de minería metalúrgica, maquinaria de puertos, maquinaria ambiental, maquinaria industrial ligera, maquinaria petroquímica, ingeniería vehículos, dispositivos militares, maquinaria de alimentos, maquinaria de enlatado, sistemas de aparcamiento, etc.
Dado que el cojinete de giro ligero es tan crítico, es necesario un mantenimiento cuidadoso. Más del 96% de las fallas de los cojinetes de los anillos de giro se deben a problemas de lubricación originados en la superficie, contaminación, sobrecarga y ajustes de instalación y montaje incorrectos. Estas fallas de superficie ocurren mucho antes que las fallas de fatiga clásicas y son menos predecibles.
¡Si usted tiene cualquier pregunta, por favor póngase en contacto con nosotros!
Tipo de luz cojinete de engranaje externo de giro
El cojinete de giro del engranaje externo de luz consta de dos anillos (uno interior y uno exterior). Tiene una estructura compacta y un peso ligero. Como sus bolas son de cuatro puntos en contacto con la pista de rodadura, el cojinete de giro puede tomar carga axial, camino radial y momento de inclinación en
al mismo tiempo.
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losEngranaje de giro de engranaje externo ligero (http://www.slew-bearing.com/Light-Slewing-Bearing.html) el cojinete de giro tiene la misma estructura que el giro normal, pero el peso es liviano y gira de manera flexible, lo que utiliza ampliamente maquinaria de ingeniería, maquinaria de construcción, maquinaria de minería metalúrgica, maquinaria de puertos, maquinaria ambiental, maquinaria industrial ligera, maquinaria petroquímica, ingeniería vehículos, dispositivos militares, maquinaria de alimentos, maquinaria de enlatado, sistemas de aparcamiento, etc.
Dado que el cojinete de giro ligero es tan crítico, es necesario un mantenimiento cuidadoso. Más del 96% de las fallas de los cojinetes de los anillos de giro se deben a problemas de lubricación originados en la superficie, contaminación, sobrecarga y ajustes de instalación y montaje incorrectos. Estas fallas de superficie ocurren mucho antes que las fallas de fatiga clásicas y son menos predecibles.
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