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Mantenimiento del cojinete de giro de la excavadora hidráulica

Número Navegar:13     Autor:Editor del Sitio     publicar Tiempo: 2021-02-20      Origen:motorizado

Las excavadoras hidráulicas generalmente utilizan rodamientos giratorios de dientes internos de bolas de contacto de 4 puntos de una hilera. Cuando la excavadora está en funcionamiento, el cojinete de giro soporta cargas complejas como fuerza axial, fuerza radial y momento de vuelco, y su mantenimiento razonable es muy importante. El mantenimiento del anillo de giro incluye principalmente la lubricación y limpieza de la pista de rodadura y el anillo de engranaje interior, el mantenimiento de los sellos de aceite interior y exterior y el mantenimiento de los pernos de fijación. Ahora me extenderé sobre siete aspectos.

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1. Lubricación de la pista de rodadura

Los elementos rodantes y las pistas de rodadura delanillo giratoriose dañan y fallan fácilmente, y la tasa de fallas es relativamente alta. Durante el uso de la excavadora, agregar grasa a la pista de rodadura puede reducir la fricción y el desgaste entre los elementos rodantes, la pista de rodadura y el espaciador. La cavidad de la pista tiene un espacio estrecho y una alta resistencia al llenado de grasa, por lo que se requieren pistolas de engrase manuales para el llenado manual.

Cuando llene la cavidad de la pista de rodadura con grasa, evite métodos de llenado incorrectos, como \"repostaje en estado estático \" y \"repostaje en un solo punto \". Esto se debe a que los métodos de llenado deficientes mencionados anteriormente causarán una fuga parcial de aceite del anillo giratorio e incluso los sellos de aceite del anillo giratorio permanentes. Daño sexual, que resulta en pérdida de grasa, intrusión de impurezas y desgaste acelerado de las pistas de rodadura. Tenga cuidado de no mezclar diferentes tipos de grasa para evitar fallas prematuras.

Al reemplazar la grasa muy deteriorada en la pista de rodadura del anillo giratorio, el anillo giratorio debe girarse lenta y uniformemente durante el llenado, de modo que la grasa se llene uniformemente en la pista de rodadura. Este proceso no puede apresurarse, debe hacerse paso a paso para completar el metabolismo de la grasa.


2. Mantenimiento de la zona de engrane

Abra la tapa metálica en la base de la plataforma giratoria para observar la lubricación y el desgaste de la corona de giro y el piñón del reductor del motor giratorio. Debe colocarse una almohadilla de goma debajo de la cubierta de metal y sujetarse con pernos. Si los pernos están flojos o la junta de goma falla, el agua se filtrará desde la cubierta metálica hacia la cavidad de lubricación (bandeja colectora de aceite) de la corona giratoria, lo que provocará una falla prematura de la grasa y un efecto de lubricación reducido, lo que provocará un mayor desgaste y corrosión de los engranajes.


3.Mantenimiento de los retenes de aceite internos y externos

Durante el uso de la excavadora, compruebe si los retenes de aceite interior y exterior del anillo giratorio están intactos. Si están dañados, deben repararse o reemplazarse a tiempo. Si el anillo de sellado del reductor del motor de giro está dañado, hará que el aceite del engranaje interno del reductor se filtre en la cavidad de lubricación de la corona. Durante el proceso de engrane de la corona de giro y el piñón del reductor del motor de giro, la grasa y el aceite de engranajes se mezclarán y la temperatura cuando aumenta, la grasa se volverá más delgada y la grasa diluida se empujará hacia la parte superior. superficie del extremo del anillo de engranaje interior y penetrar en la pista de rodadura a través del sello de aceite interior, provocando fugas de aceite y goteos del sello de aceite exterior, lo que da como resultado elementos rodantes, pistas de rodadura y el sello de aceite exterior acelera el daño.

Algunos operadores piensan que el ciclo de lubricación del anillo giratorio es el mismo que el de la pluma y el brazo, y es necesario agregar grasa todos los días. De hecho, está mal hacerlo. Esto se debe a que el llenado de grasa con demasiada frecuencia causará demasiada grasa en la pista de rodadura, lo que hará que la grasa se desborde en los sellos de aceite internos y externos. Al mismo tiempo, las impurezas entrarán en la pista de rodadura del anillo giratorio, acelerando el desgaste de los elementos rodantes y la pista de rodadura.

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4. Mantenimiento de los tornillos de fijación

Si el 10% de los tornillos del anillo giratorio están sueltos, el resto de los tornillos recibirán mayor fuerza bajo la acción de cargas de tracción y compresión. Los pernos sueltos generarán cargas de impacto axial, lo que resultará en un mayor aflojamiento y más pernos sueltos, lo que provocará fracturas de pernos e incluso choques y muertes. Por lo tanto, después de las primeras 100 hy 504 h del anillo giratorio, se debe verificar el par de apriete previo del perno. A partir de entonces, el par de apriete previo debe comprobarse cada 1000 h de trabajo para asegurarse de que los pernos tengan suficiente fuerza de apriete previo.

Después de que el perno se use repetidamente, se reducirá su resistencia a la tracción. Aunque el par durante la reinstalación alcanza el valor especificado, también se reducirá la fuerza de apriete previo del perno después del apriete. Por lo tanto, al volver a apretar los pernos, el par debe ser 30-50 N · m mayor que el valor especificado. La secuencia de apriete de los pernos del cojinete giratorio debe apretarse varias veces en una dirección simétrica de 180 °. Al apretar por última vez, todos los pernos deben tener la misma fuerza de apriete previo.


5. Ajuste de la holgura del engranaje

Al ajustar el espacio del engranaje, preste atención a observar si los pernos de conexión del reductor del motor de giro y la plataforma giratoria están flojos, para evitar que el espacio del engranaje del engranaje sea demasiado grande o demasiado pequeño. Esto se debe a que si el espacio libre es demasiado grande, causará un mayor impacto en los engranajes cuando la excavadora arranca y se detiene, y es propensa a ruidos anormales; si la holgura es demasiado pequeña, hará que el anillo de giro y el piñón reductor del motor de giro se atasquen, o incluso que se rompan los dientes.

Al ajustar, preste atención a si el pasador de posicionamiento entre el motor de giro y la plataforma de giro está suelto. El pasador de posicionamiento y el orificio del pasador pertenecen a un ajuste de interferencia. El pasador de posicionamiento no solo juega un papel en el posicionamiento, sino que también aumenta la fuerza de apriete del perno del reductor del motor giratorio y reduce la posibilidad de aflojar el reductor del motor giratorio.

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6.mantenimiento obstruido

Una vez que el pasador de posicionamiento del bloqueo fijo está suelto, causará el desplazamiento del bloqueo, lo que hará que la pista de rodadura cambie en la parte del bloqueo. Cuando el elemento rodante se mueve, chocará con el bloqueo y hará un ruido anormal. Al utilizar la excavadora, el operador debe prestar atención a limpiar el lodo cubierto por el bloqueo y observar si el bloqueo se desplaza.

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7.Prohíbe lavar el rodamiento giratorio con agua.

Está prohibido enjuagar el rodamiento giratorio con agua para evitar que el agua de fregado, las impurezas y el polvo entren en la pista de rodadura del anillo giratorio, causando corrosión y oxidación de la pista de rodadura, lo que da como resultado la dilución de la grasa, destruyendo el estado de lubricación y deterioro. de la grasa; Evite que cualquier disolvente entre en contacto con el sello de aceite del anillo giratorio, para no causar corrosión del sello de aceite.


En resumen, después de que la excavadora se utiliza durante un período de tiempo, su cojinete de giro es propenso a fallas de funcionamiento como ruido e impacto. El operador debe prestar atención a observar y verificar el tiempo para eliminar el mal funcionamiento. Solo un mantenimiento correcto y razonable del anillo giratorio puede garantizar su funcionamiento normal, dar pleno rendimiento a su rendimiento y prolongar su vida útil.


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