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La importancia del rodamiento de anillo de giro de una sola bola con mantenimiento externo de engranajes en equipos de elevación

Un cojinete de giro o un anillo de giro es un cojinete giratorio de elemento rodante o un cojinete liso que por lo general soporta una carga pesada pero de giro lento o de oscilación lenta, a menudo una plataforma horizontal como una grúa convencional, un columpio o un Plataforma orientada al viento de un molino de viento de eje horizontal. ("Girar" significa girar sin cambiar de lugar).
En comparación con otros cojinetes de elementos rodantes, los cojinetes de giro son de sección delgada y con frecuencia están hechos en diámetros de un metro o más; Los cojinetes de giro de la rueda Falkirk tienen un diámetro de 4 metros y se ajustan sobre un eje de 3,5 metros. Los rodamientos de giro se parecen a los rodamientos de superficie de control de aviones de gran tamaño.

Cantidad:
  • Serie 011
  • Wanda

La importancia del mantenimiento del cojinete de anillo de giro en equipos de elevación.

Un cojinete o anillo de giro es un girorodamiento de elemento rodante ocojinete liso que típicamente soporta una carga pesada pero de giro lento u oscilación lenta. Es ampliamente utilizado en equipos de elevación, como grúas con ruedas, grúas de arrastre, grúas de pórtico, cojinetes de giro de grúas torre y grúas montadas en camiones.

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En los equipos de elevación, el cojinete de gran diámetro sirve como una unión entre la estructura superior y el tren de rodaje, lo que proporciona un medio de rotación de 360 ​​grados. Los dispositivos de elevación típicamente tienen un espectro de carga complejo: el cojinete del anillo de giro puede manejar simultáneamente todas las combinaciones de carga de momento de empuje, radial y de inclinación. El uso de un cojinete de anillo giratorio proporciona otro beneficio: su diseño sin eje elimina la necesidad de un husillo o poste de rey. El centro del rodamiento permanece abierto para permitir el paso de varios componentes hidráulicos y de control.

Dado que el rodamiento es tan crítico, es necesario un mantenimiento cuidadoso. Más del 96% de las fallas de los cojinetes de los anillos de giro se deben a problemas de lubricación originados en la superficie, contaminación, sobrecarga y ajustes de instalación y montaje incorrectos. Estas fallas de superficie ocurren mucho antes que las fallas de fatiga clásicas y son menos predecibles.

La lubricación inadecuada es la causa más común de fallos prematuros de los rodamientos. En los rodamientos de anillo de giro, se requiere una grasa de alta presión para trabajos pesados. Cuando la lubricación es inadecuada, se producen daños en la superficie en forma de rugosidad u ondulación. Más tarde se desarrollan grietas finas, seguidas de descamación. Las fallas debidas a la contaminación son bastante comunes. La suciedad u otros residuos dentro del sistema de lubricación actúan como un abrasivo y aceleran el desgaste. Por lo general, las pistas de rodamiento del rodamiento están rayadas o sangradas, lo que de nuevo conduce a un agrietamiento fino y, en última instancia, se deshilacha.

La vida útil del rodamiento del anillo de giro se calcula asumiendo estructuras de montaje infinitamente rígidas y planas. Una estructura que se distorsiona significativamente bajo la carga y / o que está fuera del plano, aplica cargas a las áreas localizadas en lugar de distribuirlas uniformemente. Esto causa una deformación permanente en el área local, lo que lleva a una falla temprana.

El diseño exclusivo de los cojinetes de anillo de giro permite que las cargas combinadas se manejen de manera bastante eficiente. Sin embargo, cada vez que se aplica una carga que excede la capacidad de soporte, se puede producir una deformación permanente, lo que nuevamente conduce a una falla prematura.

La seguridad es la principal preocupación en la detección de problemas en los rodamientos de la plataforma giratoria. La holgura excesiva de los rodamientos debido al desgaste acelerado da como resultado una menor rigidez general en todo el sistema. Esta falta de rigidez se magnifica enormemente en el cubo, lo que causa un problema potencial para el operador. Otra preocupación de seguridad se relaciona con la distribución desigual del trabajo. Esto es especialmente común entre los excavadores donde la mayor parte del trabajo se realiza en la misma área general. La mala distribución del trabajo conduce a un patrón de desgaste desigual que generalmente causa un juego excesivo.

Los costos potenciales asociados con un cojinete de anillo de giro desgastado pueden ser significativos si el problema no se detecta de manera oportuna. Un cojinete muy desgastado puede dañar otros componentes, como el piñón de transmisión y la caja de engranajes.

Si bien el mantenimiento es crítico para alargar la vida útil de los cojinetes de anillo de giro grande, la severidad del uso de equipo pesado significa que eventualmente, cualquier cojinete de anillo de giro grande se desgastará. La detección del desgaste de los rodamientos hace que la reparación sea una alternativa menos costosa al reemplazo. Si practica un mantenimiento adecuado y observa señales de advertencia comunes, es probable que un cojinete desgastado se pueda reparar.

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