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Estructura de rodamiento giratorio y forma de sellado para excavadora.

Número Navegar:8     Autor:Editor del Sitio     publicar Tiempo: 2021-04-28      Origen:motorizado

La excavadora puede girar hacia la izquierda y la derecha en el trabajo, no se puede hacer sin el dispositivo giratorio, el cojinete giratorio es una parte importante del mecanismo rotatorio. La unidad de giro de la excavadora generalmente se compone de gusanos, soporte de giro, concha, motor y otros componentes. Porque el componente principal adopta el soporte de giro, puede soportar la fuerza axial, la fuerza radial y el momento de anulación al mismo tiempo.

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El cojinete de giro de la excavadora generalmente tiene orificios de montaje, engranajes internos o externos, orificios de aceite lubricante y dispositivos de sellado, por lo que puede hacer que la estructura compacta del diseño del motor principal, la guía simple, el mantenimiento fácil, es un tipo de maquinaria de transmisión que pueda soportar la carga integral.


Debido a que la mayoría de estos cojinetes funcionan bajo carga pesada y baja velocidad, el tipo de sellado de anillo de giro adopta dos tipos de estructura: sellado de anillo de sellado de caucho y sellado de laberinto. El sello de anillo de sellado de restaurantes tiene una estructura simple, pequeña huella, buen rendimiento de sellado y confiabilidad. Para una amplia gama de aplicaciones, pero su deficiencia está en el estado del envejecimiento de labios de sellado de goma de alta temperatura y pérdida de sellado, por lo que el trabajo bajo las condiciones de trabajo de alta temperatura del cojinete de giros de la excavadora utiliza el sello del laberinto adecuado.

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El sellado de laRodamiento de giro de excavadoraes evitar la fuga hacia afuera de la grasa llena por un lado, y evitar el polvo externo, las impurezas y el agua de invadir el interior del rodamiento y afectar el trabajo normal por otro lado.


Como un rodamiento típico, se usa ampliamente para correr a alta velocidad o incluso de muy alta velocidad. Es muy duradero. Este tipo de cojinete tiene las ventajas de la fricción pequeña, la alta velocidad de límite, la estructura simple, el bajo costo y la fácil de lograr una alta precisión de fabricación.


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